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来源：改车志（微信号：gaichezhi）
作者：小志（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
被车迷们冠以"战神"之名的日产GT-R，可不是浪得虚名的，因为GT-R无论在道路还是赛道上的表现都是非常彪悍的，这不是吹，而是铁一般的事实。尽管它没有欧洲豪强们的高贵血统，也没有夸张另类的造型，但是它却拥超凡的动力性能，就连法拉利、保时捷这些老牌超跑生产商也不得不重视GT-R。
而在所有赛事中，最能直观体现车辆动力性能的就是0-400米直线加速了。所参加直线加速的赛车，基本都是被改装界中的"疯癫分子"打造出来的暴力机器。"战神"GT-R也赫然在列，当中就包括来自美国的Extreme Turbo Systems（下文简称ETS）改装团队打造的GT-R R35，目前已经成为了全球著名的直线加速"战神"之一。
在上个周末，ETS GT-R就两度刷新了破此前由Alpha G保持的6.937秒、343.82km/h尾速的0-400米加速成绩。ETS GT-R先是以6.91秒的成绩，打破了AMS Performance GT-R的直线加速记录。从视频可见，尽管ETS GT-R在赛道末端产生了摆动，但是仍然没有影响其破记录。然而ETS GT-R还作出第三次尝试，直接就跑出了6.88秒、357km/h尾速的成绩，再次登上全球最速"战神"宝座。比刚刚恢复最高速度350km/h的"复兴号"高铁还要快！
国外媒体猜测，这辆ETS GT-R的马力可能已经达到3000匹以上。因为，根据此前ETS公布的数据，得知ETS GT-R的性能已经将此前的最速AMS GT-R的2500匹远远抛在身后。最大马力高达2719匹，扭矩达到2267牛米，并且这些顶端数据出现在涡轮车极为罕见的9000rpm高转。而且增压值被设定为4.275Bar，简直就是丧心病狂了。
3000匹马力什么概念？对比一下目前马力最强的量产车布加迪chiron，最大马力也只有"仅仅"为1500匹，而这辆ETS GT-R却是布加迪chiron两倍，就问你6不6？
直线加速赛是有马力才有资本夺冠的，为了能超越对手，这辆原来只有1000多匹的ETS GT-R经过了重新打造。
除了V6引擎除了采用加强套件之外，还将两颗自家的Extreme Turbo Systems Drag GT-R涡轮增压器放到了前保险杠位置， 而排气管也由原来后排改成了更为暴力的侧排。不过由于ETS的保密工作做的太好，目前还未能确定是否已经突破3000马力，但是也妨碍不了它成为了最大马力的"战神"。
其实，ETS GT-R在去年11月更是有机会成为全球第一辆0-400米跑进7秒的GT-R，不过最终只跑车了7.01秒、336km/h尾速的成绩，距离6秒区间只有0.02秒的距离。
正所谓"逆水行舟，不进则退"，作为对手的AMS Perfromance打造的Alpha G，眼看ETS GT-R的加速成绩距离6秒区间仅有一步之遥，AMS Perfromance自然也开始紧张起来。
因为此前0-400米加速首款跑进9秒区间、8秒区间以及7秒区间的GT-R车型统统都被Alpha G收入囊中，而6秒区间自然也不能放过。紧接着，就在今年3月份美国的TX2K17比赛中，Alpha G就跑出了6.937秒、343.82km/h尾速的成绩。将GT-R车型的0-400米加速最快成绩带进了6秒区间。
在此之后，ETS GT-R也很快作出了回应，曾在4月份就跑出了6.98秒的最快成绩，成为全球第二辆0-400米加速进入6秒区间的"战神"。但是仍然没能突破Alpha G的最快成绩。而经过几个月的调整之后，终于在近日完成超越。
尽管两辆赛场在加速赛场上斗得十分激烈，看似是水火不容的对手。但是在场下却是惺惺相惜的朋友。不过现在Alpha G已经变成老二了，还是赶紧回去操家伙强化战车吧。
看完以上这些近似疯狂的暴力改装"战神"，大家是不是更明白《头文字D》电影中的阿木为何如此想拥有GT-R了吧？
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（来源：改车志）
