会长侃车：安全驾驶永远都是一个人们执着的话题，毕竟与自己的身家性命息息相关，再多的关心也不为过，所以今天我们就来聊聊汽车工程师为了我们的安全都做出了哪些贡献！
基本安全装置
车灯，雨刮，钢化玻璃（夹层安全玻璃）这些只能称得上基本的安全装置，汽车车灯保证夜间或者雨雪天气行车安全，雨刮保证行车视线，钢化玻璃或者夹层安全玻璃保证汽车遭到撞击以后，破碎的玻璃不会伤到人。
被动安全装置
汽车技术越来越好，所以人们开车的速度也越来越快，这时候就需要更及时，更智能的防护，在此之下就诞生了安全带，安全气囊，防撞吸能结构的汽车被动安全装置。
说到安全带，那就要提一下1959年沃尔沃发明的三点式安全带了，并且无偿的让所有汽车厂商使用者项技术，挽救了无数人的生命安全。
安全气囊
这也是一项重要的汽车被动安全装置，但是安全气囊也分为压缩空气和预充气气囊，如今汽车上使用比较普遍的是预充气的气囊，尽管直到现在也不能百分百保证每一场汽车事故中安全气囊都能百分百的弹出，但安全气囊的诞生却大大降低了事故的死亡率。
防撞吸能结构
和三点式安全带的诞生同年，防撞吸能结构首先在奔驰S级车型上得以运用，从那时起就基本奠定了今天车身由高轻度结构以及溃缩结构构成，在发生汽车碰撞事故的时候，由保险杠，防撞梁吸能盒，机舱等连续溃缩结构吸收事故引发的大部分撞击能量，以降低传递到车内的撞击能量。
主动安全装置
在被动装置已经普及了之后，汽车工程师们有开始考虑如何更好的预防事故发生或者是在即将要发生事故的时候将危险系数降到最低，这里要重点说道的就是ABS，ESP，主动刹车这几个装置。
说道ABS（车轮防抱死系统），虽然它诞生的时间比较早，我们就要提一下著名的博世公司和奔驰汽车公司，由他们合作研发的三通道四轮带有数字控制系统器的ABS系统，在更智能化的ECU的辅助下，ABS系统也变得更加自动和智能化。
后来在ABS系统上衍生出的ESP（电子车身稳定系统）,它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统，功能更为强大。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，让车辆在各种复杂路况下保持稳定，防止侧翻。
主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。
关于主动安全装置，其实应该还包括有胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶，自适应巡航等等装置。
写在最后
今天写到的这些与汽车安全有关的车辆高科技装置，都会随着技术的发展越来越智能化，直到有一天实现无人驾驶。但是在此之前还是希望各位车主将行车安全意识放在第一位，毕竟再多的安全装置，也保不了“作死”的人！
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(文章来源：SUV车友会)
