东风本田厂家领导揭幕新车 田颖 摄
新车售价公布 田颖 摄
华龙网9月28日8时讯（田颖）百公里油耗仅2.86L!这不是在用配置表上的参数“空老吹”，这是笔者亲身同车见证！昨（27）日，东风本田全新CR-V (配置|询价)锐·混动在重庆东原1891宣告区域上市，带来3款CRV混动车型，市场指导价21.98-25.98万元。
最大亮点：百公里2.86L油耗搞定重庆路况
全新一代CR-V锐·混动最大的亮点莫过于搭载的SPORTHYBRID（锐·混动）动力系统。该系统由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元构成，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转。
城市油耗挑战赛重庆站路线规划 田颖 摄
在区域上市发布会前3个小时，笔者刚刚和东风本田全新CR-V锐·混动一起，完成了重庆站的“城市挑战赛”。和常规的节油挑战赛不同，这次的路书不刻意追求“坦途”和“下坡”等容易“出成绩”的线路，而是入乡随俗，到山城重庆充分体验山路十八弯的味道。
一路5车，一车4人，开着全新一代CR-V 锐·混动，途经大石路-南城大道-响水路-江南大道-长江大桥-黄花园嘉陵江-渝鲁大道-内环快速路-龙黄公路-一棵树观景台-崇文路-南山路-向黄隧道，回到南坪南湖路东风本田百事达特约4S店，全程融合了城市快速路况、城市拥堵路段及综合路况、山城弯路路况三种路况，四条路段。
由此可见，山城重庆站的城市挑战赛难度颇大，既还原了日常通勤路况，考验车辆在低速条件下应对拥堵的能力；又纳入山城特有的爬坡弯道地方特色，对车辆动力性能、安全性和稳定性发起挑战。
城市油耗挑战赛重庆站成绩 田颖 摄
在发布会上，全新一代CR-V锐·混动揭晓了笔者小队所在全新一代CR-V 锐·混动所取得的好成绩——百公里油耗低至2.86L！
继太原站树立百公里油耗2.2L纪录后，再一次验证了本田混动黑科技的超强实力。
战略意义：在城市SUV混动市场插入旌旗
说完实际感受，再轮战略高度。早在今年7月9日全新一代CR-V发布，可窥车型序列的野心和热望。（新闻链接：紧凑级SUV标杆再出征 东风本田CR-V换代上市）作为最早将城市型SUV概念引入国内，用几乎保持着月销量逾万的不败战绩打开这一细分市场。在13年发展里，CR-V积累了超过150万保有客户背书。
东风本田厂商领导合影 田颖 摄
作为“利益既得者”，要做的不仅是圈定领地，而是开辟疆土，在时代中“弄潮”，完美的实现“阶级固化”。全新一代CR-V 锐·混动的推出，在战略意义上，作为全球首发车型，将助力东风HONDA率先实现对城市SUV混动市场的布局，在全新疆域制定全新规则，缔造混合动力SUV时代。
实车到店：重庆消费者即日起可零距离体验
为了更加适应年轻人群的审美需求，新车在颜值上大幅提升。从前脸上看，两侧修长的利刃式晶钻LED前大灯与黑色主动进气格栅完美融合，犀利而英气。前大灯与组合尾灯处装饰以独有的蓝色灯带；在前翼子板处和尾灯下方也配以蓝色的“HYBRID” 标识，于细节处彰显身份。
CR-V锐·混动车身尺寸为4585*1855*1679（mm），轴距2660mm。走进车内，内开启式全景天窗，不仅增加了车内采光度，也让整车档次感大幅提升。高质感真皮座椅、12向电动调节主驾驶座椅、带记忆功能的电动腰托以及座椅加热功能让驾乘更舒适。
发布会现场诞生了东风本田西区首位新车车主 田颖 摄
舒适性配置上，全系标配的尊贵90°开启后车门，大大提高了乘客上下车的便利性。再加上一体化设计平整后排地板，后排中央控制系统、SFRD频率响应减震器及ANC主动降噪系统等运用，让舒适的驾乘体验进一步得到升华。
在主被动安全配置上， ACE承载式车身结构，经过了Honda独有的碰撞安全技术的考验，可确保驾乘人员的全方位安全； HondaSENSING安全超感系统集成多项实用性安全配置，让安全驾驶如影随形； PA自动泊车辅助系统也非常简单实用；集成HondaCONNECT 智导互联系统的7英寸显示大屏，带来行车辅助及娱乐功能。笔者现场了解到，全新一代CR-V锐·混动重庆区域已到店，消费者可以现场零距离体验新车的独特魅力。
