保时捷近几年一直在拓展旗下插电混动车型的阵容，Panamera (配置|询价)更是首当其冲。近日，网通社从保时捷官方获悉，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo即日起在中国市场发售，厂商建议零售价为2,628,000元起。新车搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的动力系统，可在3.4秒完成零到百公里的加速，使其成为动力最强劲的Panamera车型。
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo官方指导售价 | ||
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动力 | 级别 | 售价（万元） |
4.0T+电动机 | 大型混动轿跑 | 262.8万起 |
制表：网通社 Internet Info Agency | ||
全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo旗舰车型搭载一台4.0升V8发动机和一台电动机，系统功率高达500千瓦。即使在低速行驶时，新车型仍能提供850牛米的最大扭矩，这使得全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo从静止加速至100公里每小时仅需3.4秒。
整体外观上，全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo与其他Panamera车型保持相似的造型设计，修长的车身以及多点式LED光源头灯叫人过目不忘，另外车尾部分的贯穿LED尾灯和双边共四出排气尾喉，使整车的运动风格凸显出来。
另外，新车的另一项创新技术是其同级仅见的车顶扰流板设计，可依据驾驶环境和车辆设定，提供三个伸展角度，并在后桥上形成最高可达50公斤的下压力。而当车辆处于 “Sport”（运动）和 “Sport Plus”（运动升级）驾驶模式时，车顶扰流板会在车速高于90公里每小时时自动伸展至性能位置。此外，若在车速达到90公里每小时或以上时开启全景天窗，PAA系统将自动调节车顶扰流板至正26度的位置，以缓解车身颠簸。
内饰方面，新车延续保时捷Panamera车型的设计和搭配，中控台多处触控按键以及两块大尺寸液晶仪表成为内饰最大亮点。
另外在整车配置上也进行了一定提升，带保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）后差速器的电动机械式防侧倾稳定系统 —— 保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、高性能保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）、21 英寸 911 Turbo Design 合金车轮、动力转向系统升级版、Sport Chrono 组件和辅助空调为全系标配。顶配车型也配备了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应三腔室空气悬架，使车辆的驾驶动态性能和舒适性得到同步提升。（图/文 网通社 马云龙）
