一汽-大众车队夺得全场车手冠军以及厂商杯冠军
华龙网9月29日8时讯（陈龙涛）近日，2017赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）六盘水站比赛完美落幕，一汽-大众派出高尔夫第七代车型出战，车队夺得全场冠军和厂商杯冠军，再次证明一汽-大众精品车的深厚实力，不惧挑战！
本站比赛一汽-大众车队除了有我们熟悉的强力外援马克·希金斯，还有车队首席车手陈德安、实力悍将李国进以及重回车队的林德伟，最终，马克·希金斯力压阿特金森，强势夺冠。
六盘水险峻的盘山赛道
回顾六盘水站的拉力赛，上一次举办CRC比赛还要追溯到十年前，2007年，一汽-大众车队还很年轻，但是凭借着永不言弃、奋力拼搏的赛车精神，依然拿下了六盘水站停办CRC前的最后一次小组冠军。
如今，六盘水站烽烟再起，本次比赛共有四条赛道、9个赛段，全程约678.66公里，计时赛段173.74公里。除超级短道赛外，所有比赛路段均为柏油路面盘山公路，虽然相比前两站的砂石路面抓地力得到了极大提升，但险峻的盘山路、不稳定的天气状况给到车手的容错性却低得多，加上不时出现的雨雾路段也对车手的视线造成了很大的影响，一旦冲出赛道后果不堪设想。因此，在这里，心理素质与车技同等重要，二者只要有一点短板，都只能选择降低车速，从而损失大量时间。
高尔夫7挟着引擎的轰鸣声，带给观赛者刺激体验
高尔夫7有着完美的操控性，即使路段危险，车手操控依旧游刃有余
本站比赛首日，赛会仅设置了超级短道赛一个赛段的比赛，出于保护赛车的目的，一汽-大众车队在本赛段采取了保守的跑法，例如在过桥时均采取了减速正常通过的方式，并没有选择刺激肾上腺的飞跃方式。但巨大的引擎声、极速通过扬起的沙尘依然引起了现场观众的阵阵尖叫。最终，四位车手以分列全场车手第二至五名的名次结束首日赛程。
高尔夫7驰骋在赛道上，夺得比赛第一
次日比赛一开场，马克·希金斯便以25秒的巨大优势反超至全场车手首位，随后，马克始终没有给对手任何机会，每个赛段都要比被挤到第二名的对手阿特金森快上几秒，并将这样的优势保持到了最后，最终获得了全场总冠军，同时也为车队赢得了厂商杯冠军。车队首席车手陈德安以及刚刚回归车队的台湾小将林德伟遭遇机械故障无奈退赛。实力车手李国进则出于为车队保积分的策略，稳扎稳打没有过于激进，最终获得国内车手第三位。
争分夺秒为赛车调校以确保其最佳状态的技师们堪称伟大的幕后英雄
六盘水站的回归，见证了十年前的倔强少年一汽-大众车队的成熟与强大，随着六盘水站的结束，一汽-大众车队开始为下一站三都的比赛积极备战。今年CRC赛事已逐渐进入高潮，让我们共同期待一汽-大众车队余下几站比赛的精彩表现！
