据《汽车快讯》（Auto Express）报道，在2018款车型中，捷豹路虎或将采取全新的尾标命名方式，外界可以通过命名方式更容易识别车型的燃油类别以及功率输出，而捷豹F-Type (配置|询价) P380 AWD的谍照再次印证了捷豹路虎这种新命名方式。
据了解，这种新命名方式将在几个月后在2018款车型中推出，不过新的路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）已经率先采用了这种尾标命名方法；另外，之后所有的捷豹路虎车型或都将采用全新的命名方式，燃油类别以及功率输出一目了然。
《汽车快讯》眼尖的读者丹·埃切尔斯（Don Etchells）发现了一辆正在测试中的捷豹F-Type使用了P380 AWD的尾标命名方式。P代表汽油（petrol），而380指的是380马力的功率输出。以此类推，全新的入门级2.0升四缸F-Type车型的尾标可能使用P300的字样。此外，路虎揽胜星脉在D180柴油（diesel）车型上启用了新命名方式，而星脉顶级车型因与捷豹F-Type使用了同样的增压式3.0升V6发动机，因此，它也将使用P380的尾标。
随着捷豹明年推出I-Pace全电动汽车，以及在今年法兰克福车展上发布的混动版路虎、路虎揽胜运动版，这意味着这些车型将会使用另外的“首字母E”，所以期待一下395制动马力的I-Pace将使用E400的尾标。
8月有报道指出，奥迪将放弃之前尾标按照发动机排量命名的做法，转而根据车型的功率启用新的命名方式，尾标将增加两位数字代指汽车功率与续航里程，新命名方法将适用于传统燃油汽车以及电动汽车等，今年秋季上市的2019款奥迪A8将率先采用新命名方式。
据了解，奥迪的新命名方法，根据以千瓦计算的功率输出，从A1到Q7在内的所有奥迪车型都将在尾标上配置一个两位数的数字符号。但是这个数字并不是直接与汽车的功率输出有关。相反，这个数字代表的是里程。比如，“30”的标识则代表着汽车的输出功率在81至96千瓦（110至131马力）之间，而“45”则代表着输出功率在169至185千瓦（230至252马力）之间。数字排列以“5”为单位递增，直到“70”封顶。而“70”则意味着车型的输出功率在400千瓦（544马力）以上。
虽然奥迪新命名方式是为了满足公司推出更多电动汽车以及混动车型的需要，但是，奥迪的命名方式并没有捷豹路虎的命名方式易懂。虽然尾标中是否有必要标注功率输出规格是个见仁见智的问题，但是，这种命名方式有望继续盛行，尤其是现在发动机正变得越来越小，而且涡轮增压以及电动技术还在持续增加马力输出的情况下。宝马在其命名方式中彻底放弃了发动机型号，而奥迪的命名方式又显得混乱难懂，而相比较而言，捷豹路虎的命名方式则更加通俗易懂了。
