买SUV好还是买轿车好，这个问题一直困扰着不少想要购车的消费者，更有很多的朋友为此而争论不休!不过从结果上来看，如今SUV崛起之势已经不可阻挡。特别最近一年来，越来越多的消费者开始选择SUV车型作为自己的代步工具。根据乘联会的数据，目前SUV的市场份额已经接近50%，快要追上传统轿车的销量。由此可见，SUV市场是多么的火爆。
面对这么一块巨大的蛋糕，国内各大自主车企自然不会放过，北汽、广汽、上汽、吉利、奇瑞都纷纷转型，主力开始研发SUV车型，并取得了不错的收效。其中，只有长安虽然在SUV方面起步早，但到现在却越混越惨。它旗下的SUV车型，从去年3款变成了今年的5款，可新车多了销量反而大减，同比下降25%。不得让人感到有些唏嘘，那么这些年在SUV市场长安到底都做些什么呢?
套路满满遭吐槽 只卖高配不卖低配
就像刚才说的那样，长安可以算是国产SUV领域的老资历了!早在2012年长安就推出了长安CS35，这款车曾经一度大卖特卖的畅销车型。到了后来，长安又发布了能够跟“神车”H6一争长短的长安CS75。整体上来看，长安在SUV上的发展并不算太差。
可惜俗话说的好，不作就不会死，长安CS75上市的第一年便闹出了疯狂加价的事件，导致长安备受消费者吐槽。虽然，后来加价销售被终止，但这款车的口碑却已经毁了，因此即使后面长安CS75销量曾多次超过2万辆，但跟哈弗H6的差距依然十分遥远。
此外，长安在新车的销售策略上，也喜欢没事玩套路，它旗下的多数车型虽然低配价格很有吸引人，比如CS35、CS75等。但当消费者到了4S店之后，却从来都买不到低价的车型。汽车销售只会给人们推荐中高配的车型，这让不少消费者感到被戏耍，所以长安SUV的口碑再次下滑。到了今年更出现销量连续下滑的趋势，即使后来长安掀起了“官降”，长安在SUV市场上的销量也难以快速回暖。
长安CS15错失良机 产品定位不合理
长安除了屡屡“自己作死”之外，对产品的定位也并不合理，缺乏抓住时机的能力。这点从长安CS15上就能够看出来，这款车在去年上市，当时市面上廉价小型SUV并不多。比较受人关注的只有比亚迪元一款，市场不可谓不大。但长安CS15销量最高的时候，月销也不过才有1万出头，浪费了市场空白的大好时机。
结果，到了今年宝骏510推出，横扫了整个廉价小型SUV市场，月销破3万辆。相比之下，长安CS15足足比宝骏510早上市半年多，却只有那么点业绩，到了现在销量8月份销量只有2000多辆。究其根本主要原因，就是长安产品设计和定位不合理。首先，长安CS15虽然廉价但配置性价比不高;其次，空间上长安CS15也比较小，根本不够用户们使用。再加上长安老是玩只卖高配不卖低配的套路，所以最后才会白白将市场拱手让人。
长安CS95两次换脸 难以被市场认可
如果说长安CS15还为长安做出了一点贡献，那么长安CS95就是一个彻头彻尾的悲剧了!从2013到2017整整折腾了四年，前后两次“换脸”，可最后却落得个月销千台的结局，不可谓不惨。那么为何长安CS95上市后，为何不被市场认可呢?我们都知道，它的价格比对手传祺GS8更低，而且空间也更大。本来不应该销量如此差，但结果整车设计成为了最大的败笔。
作为15万以上的SUV，豪华感是十分重要的，可长安CS95却明显缺少这点。同时，内饰给人感觉没有亮眼之处，根本撑不起高端SUV的定位。而且，配置方面也不如传祺GS8丰富，所以两者销量差距才会如此之大。
总结：
纵观长安这些年来在SUV市场上的发展有好有坏，但整体上失误太多。因此，到了现在连吉利、广汽传祺这样才发展一两年SUV车型的“后辈”品牌，都超越了长安。对此，长安真该好好反思一下，它的SUV车型从产品的设计到做工，以及细分市场定位准确性都急需提升!
(文章来源：CHE314)
