经济日报-中国经济网讯 用一台SUV拖曳带有七节车厢的公路列车？这简直就是天方夜谭！近日，路虎全新一代发现便上演了这样一场别开生面的极限牵引挑战，将不可能变为可能。
在遥远的澳大利亚北部，路虎全新一代发现成功牵引了一列长百米、重110吨的公路列车，展现其非凡的牵引力。
全新一代发现Td6车型经认证的公路最大牵引力为3,500公斤。令人惊叹的是，它竟然成功拖曳着重达110吨公路列车在拉塞特高速公路（Lasseter Highway）的一段封闭路段上行进16公里。探其原因，先进的四轮驱动系统和最大输出功率达258马力的3.0升柴油发动机为成功挑战提供了保障。
在广袤的澳大利亚内陆地区，公路列车通常用作偏远村镇之间运输燃料、矿石和牲畜的主要工具之一。不过，根据当地政策法规，仅允许车厢数量在四节以内、总长度不超过53.5米的公路列车上路。此次路虎经特殊许可，在这一地区完成高难度挑战――拖曳配备七节车厢及重12吨牵引装置的公路列车。保留牵引装置是为了便于操控搭载在车厢上的液压制动器。
英国专业货运公司G&S Transport总经理John Bilato先生负责驾驶操作，助力路虎全新一代发现完成这项令人叹为观止的挑战。他表示：“当初路虎首次跟我们接洽时，我认为路虎全新一代发现不太可能完成这一挑战。但是在实际挑战过程中，我惊奇地发现标准版发现车型竟如此轻而易举地成功牵引了重达110吨的公路列车。且在这样的负重情况下，车辆换挡依然平顺流畅，真是不可思议。公路列车是全球最高效的货运方式之一，而借助路虎全新一代发现进行牵引，令这一公路运输解决方案的经济性实现最大化。”
本次挑战是发现家族发起的最新一次牵引挑战，而接受此次极限挑战的是全新一代发现Td6车型。在此之前，发现系列已通过一系列成功挑战向世人展示了其非同凡响的拖曳能力。1989年第一代路虎发现 (配置|询价)面世，新车便进行了火车牵引的展示。去年，“全地形豪华中型SUV”路虎发现神行更是在莱茵河上高约85英尺（约合25.9米）的铁路桥上，成功牵引了数节列车车厢。
路虎产品工程师Quentin Spottiswoode表示：“强大的牵引力一直以来都是路虎发现DNA的重要组成部分。公路列车的毛重只是这项极限挑战的亮点之一；在牵引带有多达七节车厢的公路列车过程中，路虎全新一代发现还成功克服了众多前后桥带来的滚动阻力，这也是展现车型实力的地方。起初，我们只是希望发现车型能够完成挑战，而结果证明，它不仅通过了这项挑战，而且表现得相当出色。在16公里的行进过程中实现了44公里/小时的时速。”
进行此次挑战的发现车型并未经过特殊改装，而是采用标配八速自动变速箱和四轮驱动系统，通过工厂原装的牵引杆与公路列车挂连。公路列车本身还装载了10吨压舱物，最终令整体重量高达110吨。
凭借高达600牛・米的强劲扭矩，路虎全新一代发现Td6可轻松应对拖曳重物这样的艰巨任务。整车搭载了3.0升单涡轮增压发动机，功率可达惊人的258马力。该发动机采用低压排气再循环系统及二级机油泵，带来更佳的平顺性、响应速度以及燃油经济性。得益于此，此款柴油版路虎全新一代发现的百公里油耗仅约为7.2升，二氧化碳排放量更低至189克/公里。
（责任编辑：郭跃）
