9月27日，上汽集团乘用车郑州分公司竣工投产，全新互联网SUV——荣威RX3正式下线。新车将进一步满足紧凑型SUV细分市场对互联网汽车的强劲需求。同时，通过复制上汽集团全球领先的生产体系，形成了上汽乘用车上海临港、南京浦口到郑州经开生产基地的“三地联动”产业格局。
新产品、新基地，这次上汽以互联网速度完成两大创举，而这高速度的背后付出的努力，则只有上汽人自己才能体会。上汽乘用车公司副总经理俞经民、陶海龙在现场就RX3产品和RX3的诞生地与“汽扯扒谈”进行了深入沟通。
荣威RX3集“天时地利人和”三大优势
针对自主品牌由性价比到质价比的转变俞经民谈到，在汽车生产制造的所有环节当中，会把质量放在第一位。在俞经民看来，判断一款车型是不是爆款，不仅要看车的销量，还要考虑到汽车制造、终端服务等等因素。“我对此充满信心。这些荣威RX3都具备了，去年年底荣威真正进行服务的经销商合作伙伴有330家，到了今年年底已经飙升至600家。”言语之间，俞经民透露出上汽乘用车对于互联网汽车发展的信心。
上汽乘用车公司副总经理俞经民
不到两年的时间里，上汽乘用车陆续推出热销互联网汽车，如荣威RX5、荣威i6、名爵ZS等。而销量已累计超过30万辆，推动上汽乘用车成为“全球互联网汽车销量最高车企”。而之所以把荣威RX3放在11月份上市，俞经民表示是希望车辆能实现一定的批量交付，更好满足消费者更多需求、完善产品线。
俞经民介绍，RX3的“3”代表着这款产品集合了天时、地利、人和三大优势，是一款符合时代的全新力作。至于是否“爆款”，有待市场来回应。但在消费升级的大环境里，荣威RX3更能满足消费者对高品质出行的需求；其次，荣威RX3选择在郑州工厂下线也借着荣誉的含义；同时，互联网汽车不仅是一个新品类，更是一个新物种，更了解年轻消费者的需求。
而基于市场及用户反馈，上汽也不断完善和丰富汽车搭载的互联网功能。俞经民强调，荣威RX3在上市时将会搭载最新互联网2.0系统语音引擎，升级了智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能，HMI人机界面的互动性进一步增强。
上汽一直将质量放在第一位
“从去年7月6号到现在，互联网汽车呈现出一个很快的加速度。主要是建立在用户口碑和体验的基础上。”俞经民认为，荣威RX5的上市，带动了整个上汽乘用车的发展。同时，俞经民表示，在汽车生产制造的所有环节当中，会把质量放在第一位，“荣威力争做到更严谨。”
“汽扯扒谈”了解到，从荣威RX5发布至今，在一年多的时间中其月均销量2万辆，大大提升了上汽乘用车的整体增长量。RX5八月销量达20777辆，同比增长143%。而从2016年7月到2017年8月13个月的时间，上汽通过与互联网汽车用户沟通后实现了软件的五次升级。
针对此次郑州分工厂竣工，俞经民信心满满：“我们的陶海龙总刚获得上海市质量金奖个人奖，有他在，我们对郑州工厂很放心！“俞经民补充，以汽车服务为例，荣威最近再度获得了J.D.Power可靠性榜单中国品牌冠军。
上汽布局郑州，得中原者得天下
伴随消费升级的浪潮，消费者对“汽车”的认知已经发生了根本的改变，“互联网汽车”已经成为新刚需。为更好满足消费者对高品质互联网汽车的需求，上汽积极布局中原，快速建立起现代化的郑州工厂。
上汽乘用车公司副总经理陶海龙
而依托上汽集团30余年合资合作的经验，上汽郑州工厂秉承“精益化、标准化、柔性化、模块化、高质量标准体系”的“四化一高”生产制造标准，也将为中国车市带来更多互联网汽车新产品、为消费者带来更强智能出行新体验。
上汽乘用车公司副总经理陶海龙对“汽扯扒谈”表示：“郑州是我们非常满意的一个成果。我们去年12月21号过来考察，真正的施工期是从今年4月1号开始的，不管时间多紧迫上汽也不会放弃自己的标准。”
对于郑州工厂投产速度快的原因，在陶海龙看来，高质量的产品定位决定了高标准。“因为有强大的标准制造体系，供应商也很熟悉我们的标准，成套的模块化的东西复制过来，供应商的制造周期很短，安装调试周期也很短。” 陶海龙认为荣威RX3能够迅速下线，主要是得益于生产条件的成熟。
陶海龙表示，得中原者得天下。落户郑州是上汽产品战略布局当中极其重要的举措。当问及RX3发展前景，陶海龙同样信心满满，他认为，荣威RX5到现在为止市场表现非常好，是上汽集团很好的产品，荣威RX3也会很好。
总的来说，上汽以互联网发展的速度布局郑州，实现三大工厂联动，依托RX3的下线，在SUV市场再投爆款新车，与RX5并肩作战，助力上汽乘用车2017年整体销量再创新高！
（来源：汽扯八谈）
