砖叔一直都在说，如今车子的价格是越来越便宜了。十年前，10万块钱还只是合资经济性轿车的入门级门槛，而在今天，别说国产车，连许多合资大品牌旗下的入门级轿车都只需要几万块就能买到，几乎可以说是“白菜价”。比如下面这几款合资轿车，最便宜的就连5万元都不到。
砖叔点评：众所周知的原因，今年韩系品牌在中国的市场销量直线下滑。既然发现受阻，那现代似乎就想要换一种玩法去卖车，那就是拉低售价——于是全新的现代瑞纳就以4.99万元起步价登场了。作为一款入门级的三厢轿车，瑞纳的价格几乎是跟同级别的国产车持平，尽管说瑞纳的配置非常简单初级，但凭借着它之前良好的口碑以及品牌加成，或许还真能帮现代顶住销量上的颓势。
-现代瑞纳头条- -现代瑞纳真实口碑-
砖叔点评：雪佛兰赛欧曾经是入门级合资家轿的代名词，是属于颇有口碑的“功勋级”国民轿车。如今，它依旧是最便宜的美系轿车，优惠之后仅五万多块钱起步。赛欧在用料配置这些方面的都没啥太多的亮点，但就胜在成熟的机械匹配，没有小毛病以及省油，能做到这几点就已经算是很不错了。
-雪佛兰赛欧3真实口碑-
砖叔点评：威驰是丰田专为中国等新兴市场开发的入门级轿车。作为最便宜的丰田车，它有着丰田最优良的“传统”：一切只为实用跟耐用。威驰在配置跟用料上都比较简单，甚至显得廉价，但是在舒适性、空间实用性以及动力油耗方面，它都有很不错的表现。同时全系标配的VSA车身稳定控制系统，以及发动机自启停功能也是同级车型少有的，所以威驰的销量一直都很不错。
-丰田威驰真实口碑- -丰田威驰头条-
砖叔点评：捷达是中国人心中的国民车之一，至今都是卖得非常火热，每个月能为一汽大众带来2万台以上的销量成绩。捷达之所以倍受欢迎，除了品牌效应之外，不错的空间表现、优良的整车做工、低廉的保养用车成本这些都算是它的优势所在。另外一点，就是捷达的价格确实不贵，只需不到6万起步就能买台大众，对于许多人来说的确是很有吸引力的。
-大众捷达真实口碑- -大众捷达头条-
