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《你问我答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。问题一
@瑞玉
答：其实，根据您的购买意向，我们分析出您是需要一台体量够大，又可以满足家庭或多人同时出行，且品控可靠的汽车产品。那么，综上所述，2.4升艾力绅经典版完全符合您的购买需求。不过相比配置层面，艾力绅经典版可能会稍逊同门兄弟奥德赛 (配置|询价)。
作为艾力绅车型的入门级配置，经典版在外观大几件方面，几乎和顶配车型没有太大差别。而且在三维尺寸方面又要比同平台的奥德赛更大一些（长、宽、高、轴距分别为4940毫米、1845毫米、1710毫米、2900毫米）。
由此看来，单就乘用和内部空间上，艾力绅还是相当具有优势的。另外，凸显科技感的LED大灯很高档，“面子”理论和信心增益有加成。
不过从配置上看，同价位的奥德赛具有无钥匙进入与启动功能，实用性好评，很方便。其次，对于一台体型庞大的MPV来说，奥德赛的前雷达配置还是十分贴心的利好配置。当然了，假若您是一位驾驶经验丰足的老司机，艾力绅驾驭起来依旧轻松惬意的。
总结来看，艾力绅经典版的装配工艺，整车用料以及内部空间是完全可以让您放心的，另外，它的隔音和舒适性也在奥德赛之上，如果您对于便利配置上缺失并不在意，且更加青睐于实用的后排配置，那么艾力绅绝对是不二之选。最后，说句题外话，纯属个人意见，我认为艾力绅的产品格调还是略高于奥德赛的。
问题二@HJ
答：这个问题......深了。毕竟针尖对麦芒的事儿，我建议，给您找个说话不得罪人儿，善于调解气氛的“慢驭”同学来解答这个问题。之后，切记，务必要到店里亲自试驾一番。
介于这位网友并没有将问题明确到某配置或某价格区间。那么我们暂且将价格设定在20万元内，且将两款车型中关注度较高的配置版本进行对比。分别是CR-V 240TURBO 自动两驱都市版（官方指导价19.28万元）和奇骏2.0L CVT舒适版2WD（官方指导价19.68万元）。
外观层面，概不赘述，是爱娇花还是爱菊花，不过是各有所好罢了。车身颜色都非常丰富，唯一需要注意的就是一旦决定，别后悔就行。
进入20万元级别，又身处合资品牌的销量中坚，拼得就是综合实力。新款CR-V换装1.5T发动机，最大功率193马力，比新奇骏2.0L强了不少，而新奇骏的轴距已经达到了2706毫米，越级水平，空间那叫一个阔绰。
不过拿出配置清单仔细对比，问题就出现了。
新款CR-V都市版具有后视镜支持电动折叠和加热功能，而新奇骏没有加热，雨雪天气稍显尴尬。
新款CR-V都市版具有后排隐私玻璃，新奇骏没有，炎炎夏日，略晒略热。
新款CR-V全系使用了电子驻车。新奇骏脚刹，格调不足。
新款CR-V都市版配备全景天窗。新奇骏也有！不过夜晚山顶看“野”星星的事儿，你们也不会带上我。
另外，从内部配置来看，两款车的侧重点也不同，新CR-V都市版侧重于舒适性配置上，比如后排座椅靠背调节，车内花粉过滤；而新奇骏五座舒适版则侧重在多媒体配置上，7英寸的中控屏幕还支持CarPlay功能，扬声器数量也比新CR-V都市版多两个。
哦对了，新CR-V都市版上还多了一项实用的配置——胎压监测，新奇骏依然没有。另外，两款车都没有配备前驻车雷达，但新CR-V都市版提供了倒车影像，新奇骏五座舒适版还有全景影像功能，可以说还是非常方便的。
在对比了指导价相似价位的两款主销车型后，我们不难发现新CR-V的配置的确要更高一筹，特别是内部的主动降噪功能，都为消费者提供了实实在在的便利，可变转相比又可以在一定程度上提升行驶的安全性。
新奇骏在内部多媒体配置以及倒车全景影像配置上胜出，总体还是有所欠缺，但也要考虑到目前新奇骏全系有2万多元的优惠，这样的优惠力度几乎可以抹平配置上的差距。
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（来源：ams车评）
