注重锻炼身体的老妈，最近抱着手机不离手，一问才知，原来是她的朋友圈步数不想输给圈子里的大妈们。现在她每天都要抓着手机刷步数，就连拉屎都不忘带上手机晃上几下，果然是科技让人进步！
如今汽车界也是如此，如果你不进步就要做好被淘汰的准备，风光580 (配置|询价)更是深刻体会到了这个真理，曾经靠着7座卖点和性价比杀入SUV市场的580，在7座车越来越多的今天，优势正逐步消失，这时候580是时候来一波创新技术了！
于是乎，很合理的，在9月24日，承载着风光580希望的全新智联型上市了，它带着580开拓市场的夙愿，以及“满满诚意”，扎进了SUV竞争行列。
一个“智联”名号就不禁让人肃然起敬，这样一个科技主导的社会，“智联”一词似乎就跟大卖紧密相连。
智联型580其实没太大费周章，也就在外观、内饰动了点手脚，最重要的还是“智联”，而智联不仅仅来自于580的中控大屏，还有Lin OS App远程控制。
这个Lin OS App远程操控，其实是一个安装在手机上的APP，通过它能操控580的某些功能，比如不用上车就发动汽车……这是想让汽车自个驾驶的意思？
还有解锁……对，应该是你车钥匙上的那个功能。
提前开启空调，能让你夏天上车不至于热死……好贴心！可是别的车也都有了……
最后一个功能是定位寻车，也就是在APP上显示汽车位置，防止你找不到车。豪哥只想说，车都找不到的人还指望他开车认路？
风光580希望通过智联型打开新市场，巩固自己跑量地位，既不用提升自己的发动机实力，也不用在造型配置上大刀阔斧，只需搞个APP连接就完成了新车改款，实在是高明啊！
而我们能看到基本配置差不多的580豪华型，售价为10.1万，智联型的价格就瞬间飙到12.3万，实在惊呆了群众，科技果然是第一生产力，难怪车企都爱搞智联型。
比如传祺GS4的智联版，也具备了580的各种“高端功能”，却连一个车载导航实时更新都做不到，这样的智联升级，在大多数人的需求中成了一个可有可无的备选。
以豪哥的理解，智联不应该是如此肤浅的概念，一个大屏，一两个被手机用烂的功能放在汽车上，就敢称自己是智联型，连标价都一副科技就是金钱的模样，豪哥是完全不能理解的。
不过也有一些自主车在科技智能方面颇有造诣，比如荣威RX5的10.4英寸的大屏，科技感在自主车中称得上佼佼者；还有帝豪GS智联型的导航实时更新、流量免费等功能，这才是我们日常真正能用上的科技配置。
科技只是汽车未来发展的一大方向，但也不是汽车发展的唯一方向，在三大件明显落后的自主车当中，最应投入人力、财力发展的也应该是三大件核心技术，而不是车载智联系统。
如果你车载智联系统做得好，便利性、实用性上升也就不说什么了，但如果单纯为了加这么个系统卖钱……群众的钱也不是这么好骗的，省省吧……
(文章来源：豪车榜-豪哥说车)
