尽管2017年还有三个月才会过去，但是各大厂家都已经着手为2018年即将销售的产品开始做足准备。毕竟跟2017年相比，车厂在2018年都有不少更新换代的产品推出市场，尤其在中国市场，全新一代奥迪Q5和宝马新X3都会悉数登场，还有丰田新凯美瑞和本田新雅阁，怎么数都是重量级的产品。
然而在这些重量级产品之外，其实还有一部分大家都耳熟能详却绝非主流的产品也悄悄到了新一代的更迭时期。它们实力都不弱，只是跟在其它市场上的表现相比，在中国市场却不见得获得消费者青睐。但无论如何，进入2018年之后它们带着新科技，新动力和新设计出现在中国市场上。
奥迪第四代A8
国外同行试驾完新一代A8后几乎都在谈论其智能科技以及自动驾驶技术的功能表现如何优异，然而大部分新科技只出现在高配车型上，甚至部分功能根本无法在中国道路上使用。更为重要的是，作为全球豪华车消化率极高的中国市场，外观造型的好坏以及品牌效应性所占比重非常大，这方面新一代A8可谓完全没有任何令人感到惊艳之处，试问如何打动中国消费者。
况且奥迪A8在中国市场上的表现一代不如一代，就算科技再高级，配置再豪华，似乎都无法扭转它在消费者心中的地位。哪怕新A8使用的智能化更高的空气悬挂以及全新的单涡轮V6和双涡轮V8发动机，内饰用料和设计布局也得到了升级，不过缺少革命性的变化，实在让人提不起胃口。
别克新一代昂科雷
7座车型最近两年在中国市场可谓风山水起，无论是自主品牌还是合资品牌抑或纯进口产品，推出的车型可谓琳琅满目，让人挑花了眼。当然，7座车型井喷式的爆发并非太公分猪肉，优胜劣汰的市场法则依旧没有改变。所以别克昂科威卖得红红火火之时，以进口形式进入中国市场的昂科雷可是无人问津啊！
尽管销量极差，但是别克还是对它进行了更新换代。新一代昂科雷的发动机排量依旧为3.6L，不过这台自吸V6发动机是全新研发的，最大马力310hp，最大扭矩354N·m，配9速变速器。内饰设计方面依旧维持现在的风格。外观造型上就启用了新的设计语言，正面看起来更为简洁和大气，从侧面看整个车身也变得紧凑而修长，不再那么臃肿累赘。只是上汽通用还会引入新昂科雷吗？如果真的还引进，上汽通用在营销上没有新点子的话，其命运可就…。
沃尔沃全新一代XC60
从最开始的概念车到即将上市销售的量产车，作为沃尔沃品牌中最重要的一款产品，XC60的确备受各方的关注。全新的底盘平台，全新的造型设计，全新的市场定位，在诸多“全新”光环的包围下，XC60的表现没有令试驾它的媒体同行们失望。新一代XC60依旧维持现有沃尔沃车型的动力系统，无论是T5还是T6车型都搭载了2.0L的发动机，只是在增压方式上两者各有不同而已。
前者就配单涡轮，最大马力254ps，最大扭矩350N·m，后者在涡轮增压下再配一个机械增压，最大马力320ps，最大扭矩400N·m，两者都用ZF出品的8速变速器。至于售价方面，美版新XC60 T5版指导价为42,495美元，T6版为49,695美元。但正式在中国销售的话，随着配置不同价格一定会有浮动，而同时期新Q5也会推出市场，上市定价可要非常小心喔。END
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(文章来源：爱拆车自媒体)
