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《你问我答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。问题一
@丘100少
雷凌和卡罗拉 (配置|询价)1.2T该如何选择？卡罗拉1.2T的动力肉吗?
同之前这两款车混动车型一样，这两款姊妹车是同一平台的两种不同外观，所以可以根据外观以及市场优惠力度来进行选择。一般情况下雷凌的优惠幅度能略高一些，而且底盘调教会比卡罗拉略运动一些。而在配置上低配版的雷凌相比卡罗拉会有一些劣势。
确实小排量涡轮化的丰田是人们关注的重点，丰田1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机囊括了缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等技术，丰田对于这款发动机的可靠性和燃油经济性充满了信心。从数据上看这台发动机最大输出功率为85kW，峰值扭矩可达185Nm，替代1.6L发动机绰绰有余。
实际表现上这台发动机的温和，平顺不失动力，随着油门的深入扭矩不断攀升，线性的加速让你会产生错觉它不是款涡轮增压车，在它身上完全不用担心低扭动力不足的情况发生。
CVT变速箱的表现也足够好，换挡的节奏拿捏适度，提速过程很流畅，展现出丰田的调校水准。当然相对于成熟的1ZR-FE发动机来说，丰田的小排量涡轮发动机并没有经过完整的使用周期，所以我们并不能对它未来的可靠性做背书。
问题二@阿鼎
可以说说现在涡轮车的质量吗？汉兰达 (配置|询价)2.0T只能加95吗？咬咬牙想上3.5的，求解答。
确实如果说涡轮车的话，这个定义太过于广泛，但总体上来看现在由于法规的要求，现在的涡轮车型已经走过了几代。以大众为例，目前的EA888 3B发动机已经算是三代半产品了，而在经历了一二代的一些设计缺陷后，经过优化和改进，现在总体上相比于过去已经进步很多，毕竟经验在积累、科技在进步。
而如果说到绝对的可靠，普拉多2.7就是一个相反的极端，这款自然吸气发动机的技术源自90年代，但在动力体验上并不能给予更多，所以在可靠与技术之间，不同厂家会根据需求有着自己的平衡。
关于燃油标号，其实以厂家在油箱盖的标注为准，毕竟厂家是最了解这款车的，当然如果出现一些应急情况，临时加注一次92号汽油也不是什么大问题。最后如果当你看到汉兰达2.0T车型的供不应求，变相加价的话，购买3.5升车型当然是一个很好的选择，毕竟自然吸气V6的车型在逐渐变少，越来越少的人能够感受到这这种体验的魅力。
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（来源：ams车评）
