能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

​​

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

AMT是“Automated Mechaninal

Transmission”的简称

中文名“电控机械式自动变速箱”

AMT是在MT变速箱的基础上改造而来

在手动变速箱和离合器上

配备一套电子控制的液压操纵系统

以达到自动切换档位目的的机构

通俗来讲就是

换挡操纵部分换成了电控

就是在MT变速箱的结构上

加了一个电脑来控制一个机器人

来完成操作离合器和选档的两个动作

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

AMT来源于F1赛车上

1970年莲花车队就在一级方程式上

第一次应用AMT

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

因为传输效率高

所以一些超级跑车会用AMT变速箱

比如雷克萨斯LFA

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

因为结构简单成本低

所以一般小型车、廉价车也会用

比如我们的宝骏510

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

除了家用车，欧洲一些重卡也在使用

因为卡车的挡位太多，如果用AT变速箱

结构太复杂了

匹配难度也大

成本也高

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

AMT变速箱的操作

与传统AT、CVT、DCT一样

AMT变速箱不需要离合器踏板

能够根据车速、油门

转速等参数

实现自动换挡

因此AMT变速箱

也是自动变速箱的一种

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

齿轮传动结构上跟手动挡变速箱是一样的

所以拥有手动变速箱超高的传动效率

这点是AT和CVT都比不上的

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

因为传输效率高

换挡逻辑也趋向合理

因此也相比AT变速箱

甚至MT变速箱有更好的燃油经济性

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

由于结构简单

因此其故障率也是相当低

就连变速箱油都是通用的

生产和维护成本与手动变速箱一样低廉

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

同样由于结构简单

并且手动变速箱的技术已经非常成熟了

技术可靠，故障率低

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

相比MT变速箱操作更加简单

只要踩下油门即可行车

避免了手动变速箱离合器控制不好

带来死火的尴尬

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

顿挫！

由于结构与MT一样

所以在换挡时和手动挡一样

具有油门离合配合这个动作

因此换挡顿挫在所难免

由于是电脑控制换挡动作

如果成熟度不够

那就真像个新手一样

顿挫到你怀疑人生

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

虽然换挡顿挫比较明显

不过有一些“土办法”可以减少顿挫感

通过手动模式可以缓解换挡顿挫感

在需要换挡的时候

先完全松开油门

再用挡杆进行手动升挡或者降挡

然后平顺地踩油门加速

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

​​​​能买吗？5-500万的车都在用这种变速器，却总被人嫌弃！

(文章来源：有车以后砖叔)