在国内合资品牌MPV的市场上，别克GL8数字庞大且经久不衰的销量仿佛是一个神话，不过它在国内的定位和用途一般都是相对正式的商务场合。在消费层次相对较低的家用领域这一块，别克品牌却一直没有建树，大众却早早在该领域进行了播种，并推出了途安这款车型。时至今日，途安已经演变成了尺寸更大的途安L (配置|询价)，内外的造型和配置也更加精致，别克当然不能眼睁睁地看着这个潜力巨大的市场被大众一家独占，于是也为中国市场推出了尺寸更小，更偏家用定位的GL6。尽管这款新车还未上市，但它的出现显然让途安L感到了不小的压力。
GL6和途安L在座椅布局上的选择有一定出入，前者仅提供2+2+2的6座式车内布局，后者则提供5座版本和2+3+2布局的7座车型。从实用性上来说，GL6的6座布局可以满足日常绝大部分用车需求，且6座车购买后可以享受六年免检，而不必像7座车一样两年一检。另外，第二排采用两个独立座椅布局可以保证第三排乘客进出方便，实用性显然更好。
途安L的2+3+2式座椅布局尽管有着诸多不便，但好在它的第二排采用了三个独立座椅的布置，且放倒时三个座椅可以各自分别放倒，与后备厢形成贯通且纯平的空间，整体灵活性不错，如果遇到需要乘坐7个人的情况时，它也同样会给车主减少部分麻烦。
总结：
GL6作为别克品牌在家用MPV市场布局的首款产品有着不错的竞争力，它的内外设计相比起途安L这样相对保守的车型来说让人眼前一亮，它透露出来的精致感想必也会让不少刚刚成家立业的年轻消费者为其买单。不过途安L在一些细节上的处理和配置方面的表现显然也要更为周到，前排座椅靠背的小桌板、后排独立空调、自动泊车等功能让它同样容易得到消费者的青睐。不过由于GL6目前暂未上市且车型具体配置分布尚未公布，我们暂无法从价格方面对二者的竞争力和性价比进行明确的预估，至于说谁更适合您，想必您心里也一定有数了吧！（图/文 网通社 陈石）
