近年来，网络上充斥着各种自主粉和合资粉的大战，经常有不少水军叫嚣自主品牌可以完虐合资品牌。当然实事求是的讲，自主品牌近几年的确取得了不小的进步，但是想要完虐合资品牌，可不是嘴上说说就可以的。合资品牌在品牌、服务、技术水平等方面拥有着强大的优势，自主品牌与之相比还相差甚远。以北京现代这个成立十五年的合资品牌为例，就可以很好的看出自主品牌与合资品牌的差距。
900万用户见证 北京现代品牌的强大影响力
2017年9月，北京现代第900万辆车正式下线，北京现代也成为了汽车行业第4家进入900万辆的合资车企。而北京现代打破行业记录，实现“从零到900万”的飞越仅用了15年。成立十五年积累900万用户，他们共同见证了北京现代品牌强大的影响力。
北京现代强大的影响力并不是凭空得来，而是一点一滴积累用户口碑而来。十五年以来，北京现代凭借包括管理、研发、采购、制造、物流、服务、信息、财务等汽车制造业的各个环节在内的完整产业链布局，全力打造了包括全新胜达、全新途胜、ix25、第九代索纳塔 (配置|询价)、新名图、领动、悦纳等一系列高品质车型，获得了消费者的广泛赞誉。
而作为一家扎根中国15年的成熟车企，不断投入的研发技术，再加上对国内消费理念的深入理解和研究，北京现代将技术积累快速的转化为新产品，近段时间更是密集推出了新ix25、全新索纳塔、全新瑞纳等新车，从而刺激市场、提振销量。凭借过硬的品质和不懈的研发，北京现代不仅销量快速实现增长，更是连续4年产销量达到百万以上规模，成为了国内汽车市场的主力军。
强大的影响力不仅可以促进销量不断提升，更是可以使品牌逢凶化吉、遇难成祥。2017年在遭遇购置税优惠退坡及国际形势变化的双重不利影响，北京现代依然在2017年获得了900万辆下线的优异成绩，也成为了国内乘用车市场中产量最快突破此量级的汽车企业。北京现代能够在艰难时期取得如此成绩，依靠的正是品牌自身强大的影响力及其背后的良好口碑。
在品牌影响力方面，自主与合资之间还存在巨大的鸿沟。以北京现代获得900万用户为例，表面看来是依靠的品牌自身巨大影响力，其背后的实质是北京现代成立十五年以来优良的品质、完善的产品体系等获得的消费者口碑做支撑。而显然曾经以廉价低质冲击市场的自主品牌，想要获得北京现代一般的品牌影响力还需要很长的路要走。
屡获大奖 北京现代服务深受客户好评
北京现代成立15年以来，服务不断升级，获得了用户的一致好评。从2003年的“零距离温暖”售后服务，到2005年的“真心伴全程”服务，到2008年的差异化服务，再到2015年的Blue Members蓝缤服务体系，为客户特别提供6+1尊享服务，以及丰厚的会员积分奖励计划，进一步提升了客户体验。而2017年上海车展期间，再度推出了全新的“享你未想 • 北京现代智慧服务”品牌。由原来的只关注车辆生命周期，升级为对客户用车生态的全面服务，北京现代的优质服务获得了客户的交口称赞。
而北京现代凭借一系列优质的服务，不仅广受客户好评，而且屡屡荣获海内外大奖。2017年北京现代先后荣获J.D. Power SSI销售满意度的冠军和J.D. Power CSI售后服务满意度冠军，成为罕见的双料冠军。北京现代不仅成为了J.D. Power本年度的最大赢家，销售、售后服务双料冠军的获得更代表其实力和用心的服务获得了消费者的认同。
获得广大用户的良好口碑和海内外大奖，体现了北京现代不断完善服务内涵，创新服务理念，提升服务品牌。北京现代“始终以客户为中心”，深耕本土化，创新服务举措和服务体验，努力实现客户服务满意度最大化。
在服务品质方面，自主品牌还停留在服务的初级阶段，没有形成系统的服务理念，更没有获得业界的广泛认同。显然以北京现代为代表的合资品牌在服务品质方面，将自主品牌甩了几条街。
“N+T”战略全面实施 北京现代引领技术狂潮
北京现代全面开启“N+T”战略，为全面升级动力，引入低排量高参数涡轮增压发动机和新能源动力，引起国内汽车市场技术狂潮。
“N+T战略”中的“N”指的是北京现代的“新能源战略-NEW计划”，在这个规划中，北京现代计划在2020年，实现新能源车销量占比超过10%的目标。目前已经推出了索纳塔混动版和新伊兰特EV等新能源车型，未来还将推出更多新能源车型。
而“N+T战略”中的“T”则指的是“T动力”， 北京现代已拥有全新胜达、全新途胜、ix25、第九代索纳塔、新名图、领动等多款T动力车型，涵盖了C、D、S全部产品级别，排量覆盖1.4T、1.6T、2.0T三大主流动力配置。未来，北京现代还将继续推进低排量高参数发动机的覆盖，使得全部新车产品在动力体验上获得质的飞跃。
在此期间，北京现代的产品线还在不断丰富：旗下产品覆盖C级、D级，SUV及新能源市场，形成了D+S，N+T两大主线，并划分出以索纳塔、伊兰特为代表的全球车型平台和以新名图、全新悦动、全新瑞纳为代表的中国专属车型平台。
而与之相比，自主品牌虽然这些年取得了不小的进步，销量更是增速明显。但是自主品牌的缺陷在于过于重视车身外形设计，忽视核心技术的升级。这一点北京现代为代表的合资品牌无疑更具优势及实力。合资品牌持续多年的技术研发，让他们可以迅速将科研成果转化成产品，依靠新车型、新动力获得消费者青睐，从而大幅提升销量。最新数据显示，“N+T战略”推动下的北京现代密集推出了新ix25、全新索纳塔、全新瑞纳等车，促使9月销量环比大涨，以60.4%的增速至销量8.5万辆，这也是继6月以来，北京现代连续4月环比上扬。
总结：北京现代从900万用户的品牌影响力，到广受好评的优质服务，再到如今引领技术狂潮，15年时间见证了其不断的发展、壮大。北京现代种种优势展现了合资品牌的强大，显然自主品牌与合资品牌的差距依然巨大，这种差距真不是仅仅靠水军的嘴炮就能弥补的。
(文章来源：CHE314)
