本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
2017年可谓是沃尔沃的多事之秋，多位高管相继离职，动荡的军心让沃尔沃在捷豹路虎、凯迪拉克、林肯等上升势头明显的强敌面前力不从心。上个月正式加盟的女强人车艳华在集齐德日美英法瑞六国“血统”之后，能否帮助沃尔沃提振销量和士气？
车艳华拥有丰富豪华品牌工作经验
1997年投身汽车行业的车艳华拥有丰富的汽车品牌推广和市场营销经验，她曾先后在大众、英菲尼迪、原通用旗下的德尔福、捷豹、雪铁龙等公司任职，具有德国、日本、美国、英国、法国等多国“血统”。在她担任捷豹中国执行副总裁期间，2013年捷豹在华销量呈翻倍式增长，创造了当时其入华以来的最好成绩。负责品牌市场营销工作的车艳华为了让捷豹的品牌形象更加具体和深入人心，她把捷豹的英伦绅士风格和年轻运动的精神通过签约明星贝克汉姆和发布“成就不止”的品牌宣言的方式展现给消费者，改变了捷豹在中国人心中原有的老派绅士的形象。
在上一任东家——东风雪铁龙任职期间，担任品牌部副总经理的车艳华亦帮助雪铁龙加速提升其在中国的品牌形象，配合战略SUV 天逸的推出刷新品牌高度和产品形象，通过“百城乐享之旅”、“JUMP360”、开设品牌形象店等年轻人喜爱的方式进行市场营销。多年的工作经验和丰富的品牌营销技巧让这位看似年轻实则却成熟老道的女性汽车人获得了业内的肯定。
沃尔沃高层动荡提升乏力
随着沃尔沃近年来乘着吉利的东风在中国市场站稳了脚跟，全新SPA平台也将发力，沃尔沃在华的整体表现相比几年前是可喜的，只是横向对比其它二线豪华品牌，沃尔沃依然落于下风。在华发展步入深水区的同时，沃尔沃高层的频繁变动不免让人忧心忡忡。自原沃尔沃中国销售公司总裁付强和原首席运营官柳燕相继离职后，今年4月原沃尔沃亚太区企业传播副总裁宁述勇离职，加盟观致；5月原沃尔沃中国销售公司市场副总裁易寒离职，赴任吉利领克；近期沃尔沃中国市场部传播总监高俊莱女士也已离职……不难看出，沃尔沃今年的内部局势不够明朗，这是制约其提升在华表现的一大因素。
从沃尔沃早年定下的中国成长计划年销量要达到20万台，到如今的2017年中国销量目标10万台，沃尔沃的发展显然没有达到预期的状态，虽然今年的目标达成在望，但对于其2020年全球销量80万台的愿景，沃尔沃还需大力提升中国市场的竞争力才行，这就对其市场营销团队设置了巨大的考验。高层的频繁换帅显示出了沃尔沃希望改革却稍显杂乱无章的怯意。
车艳华将为沃尔沃注入营销强心剂
对沃尔沃来说，车艳华的加盟为他品牌形象和销量的双提升带来了希望，也有助于沃尔沃对其自身拥有更清晰的定位；对于车艳华个人来说，离开雪铁龙拥抱沃尔沃，重新回归自己熟悉的豪华品牌阵营，复制甚至超越在捷豹任职时期取得的成就，是机遇也是挑战。
沃尔沃在中国一直以来的形象都是“安全”二字，然而在各地车辆碰撞测试标准日趋严格、各大厂商大幅提升车辆主、被动安全性能的今天，沃尔沃的安全优势已经不那么明显，更何况是在豪华车阵营而非平价车，沃尔沃引以为傲的“安全”二字已经无法命中消费者的痛点。那么在BBA依旧强势不可撼动，捷豹路虎、凯迪拉克、林肯等品牌销量大幅上涨的环境下，沃尔沃该是该守住自己的北欧豪华还是降低身价以更亲民的姿态迎合消费者呢？无论采取哪种策略，都需要沃尔沃重新调整自己的营销方向。我们知道，此前的沃尔沃品牌活动多以安全为主题，体育活动赞助也以高尔夫、帆船等运动为主，和现代越来越年轻的主流消费人群的freestyle并不契合。一向会玩的车艳华会不会和沃尔沃S90目前的代言人彭于晏一道刷新沃尔沃的品牌形象？在营销方面采用更多有创意、接地气、能刷屏的推广策略？我们拭目以待。（文/钱溢佳）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
(文章来源：邱小铖)
痴-梵离广东汕头
桂林虾米浙江温州
别用大炮打蚊子福建
