华龙网10月11日7时30分讯（李想）昨日至今，国内又有多家车企陆续发布了9月产销快报。数据显示，尽管处于车市“金九银十”首月，但市场增量蛋糕最终由谁来分享，还是取决于车企的产品力、品牌力等诸多因素。让我们一起来看看吧。
北京现代
环比增幅达60%，元气全然恢复
9月，北京现代销量突破85040辆，环比增幅超60%。其中，全新途胜、新名图、领动三款车型均销量过万。全新途胜的销量更是高达1.7万辆。北京现代SUV家族的表现突出，累计销量27901辆，占北京现代总销量的32.8%。
长城汽车
环比增长39%，神车H6月销突破4万
9月，长城共销售新车102037辆，超过10万辆大关，环比增长39%。其中哈弗SUV销售77755辆，哈弗H6月销超过4万辆，继续领跑细分市场。旗下的哈弗H2本月也有所回暖，本月销量16531辆，小型SUV哈弗H1销量1422辆，20万元以上级别的哈弗H9，本月销量1373辆，表现优秀。WEY品牌旗下两款车型累计月销过万辆大关，此外，皮卡车型表现优秀，合计月销过万。
广汽丰田
同比增长2.6%，前9月销量近34万
广汽丰田9月份销量达到40,985辆，同比增长2.6%。1-9月，企业累计售出新车339,014辆，与去年同期相比，销量增幅为8.22%。今年年初，广汽丰田定下43.5万辆的全年销售目标，前9个月已完成近八成销量目标，就目前情况来看，企业应能顺利完成年销目标。尤其是即将上市的全新一代凯美瑞值得期待。
马自达（中国）
1-9月销量同比增加11.4%，刷新记录
9月，马自达品牌在华销量为29382台，同比增长1.2%，创9月单月销量历史最高纪录。2017年，马自达1-9月累计销量达213,566台，同比增加11.4%，刷新了马自达品牌在中国市场历年来1-9月的累计销量记录。其中一汽马自达9月单月销售业绩达到11069台，同比增加10.2%。一汽马自达1-9月累计销量88694辆，同比增长56.3%。而长安马自达方面，9月份共销售新车18313台，其1-9月销量累销量约14万辆，全年目标有望达成。
东风本田
同比增长29.3%，CR-V销量破两万
9月，东风本田终端销量突破7.4万辆，同比增长29.3%。得益于旗下各全新车型的强势表现，让东风本田挑战全年销量70万+变得不再遥远，今年1-9月东风本田终端销量已累计售出517,021辆，相比去年同期的406,039辆大增27.3%。东风本田年度目标已完成73.9%。
上汽通用别克
GL8单品猛增88%，领跑MPV市场
1-9月，别克品牌累计销售856,087辆，全新换代的中高端车型销售增长势头迅猛。9月，上汽通用汽车别克品牌销售111437辆，其中全新一代GL8销售13,898辆，再创单月销量新高。前三季度销量中，别克GL8 (配置|询价)单月销量连续刷新纪录，1-9月累计销售105,905辆，同比增长88%，在20万以上MPV市场销量占比超过六成，GL8 Avenir更是供不应求。同时，全新一代君越继续表现强劲，以68,488辆累计销量实现同比增长38.4%。全新一代别克君威市场表现稳健攀升，上市两个多月销售近18,000辆。
江淮汽车
9月销量跳水降50％，前三季度净利润跌8成
9月，江淮乘用车累计售出新车19,228辆，同比下降50％。1-9月，江淮乘用车累计销量为16.1万辆，同比下降39％，9月下降50％创今年以来最大单月跌幅。受限于乘用车销量下降及新能源汽车补贴退坡政策等因素影响，江淮汽车前三季度净利润预计相比同期下降80％。
今年江淮乘用车制定了40万辆的销量目标，截止到第三季度，仅完成既定目标的40％，其中，SUV车型作为江淮乘用车的销量主力，1-9月累计销量为90,545辆，同比下降54.6％，是整体销量下滑的主要原因。
