文 / 隔壁老张
逃离北上广！
这是一个非常流行的口号，虽然很多人是嘴动腿不动，但是嘴不停地动，至少说明心动了，腿早晚也得走，问题是，逃离容易，去哪里呢？
去三四线小城市吧，没有工作机会，天天喝西北风？
去武汉程度这样的城市吧，还不如去北京。
幸亏还有苏杭二州，这里气候温和，空气湿润，山温水暖，而且，还非常富庶，中国最有钱的企业阿里巴巴的总部在杭州，中国汽车行业最努力的品牌吉利的总部也在这里，然后在一个偶尔飘着一点小雨的秋天，我们在杭州的钱塘江畔发现了吉利即将推向市场的S1。
S1是一款典型的跨界SUV，风格和帝豪GS差不多，外形比帝豪GS稍小一点点，考虑到此前吉利博越、帝豪GS、远景X1/X3等几款SUV都很成功，S1自然令人高看一眼。
从整体风格来看，吉利S1虽然号称SUV，其实有着浓烈的跨界风，你如果将它称为两厢车、旅行车也能自圆其说。其实本身汽车各个品类之间的界限就在缩小，即便SUV也是越野车和轿车之间妥协的产物，SUV内部各大派系也各不相同，而融合各种特点的跨界车，其实实际使用效能更好。
从外形风格来看，S1并不激进，但是也绝不保守，车顶行李架、底部半包围，尤其是尾部的黑色中网，更给人一种野性感，让这款小车的SUV身份更踏实。
从前脸观察，S1属于典型的吉利家族，水波涟漪的中网已经成为吉利的品牌基因，形成了自己的清晰标识。两个LED大灯远近光融为一体，炯炯有神，日间行车灯的灯眉有一点奔驰的感觉，当然如果车灯和中网连在一起，视觉冲击力会更强。被保险杠隔开的下中网是一个设计靓点，黑色蜂窝的形状有一点野性美，镀铬勾勒的一圈则增加了一分豪华感。
总之从前脸来说，吉利S1符合多数人的审美。
从侧面观察，S1的风格变得饱满圆润，如果不是头顶行李架和下面黑包围，以及D柱上方的小尾翼，甚至让人觉得似乎过于温柔了。当然侧面也并非全部温柔，一道锋利的腰线从前轮毂斜斜向后冲刺，像一根长矛穿过两个把手和油箱盖，给侧面带来来犀利的动感，车窗轮廓的镀铬边条是点睛之笔，就像前脸中网下的镀铬条一样，明显提升了S1的豪华感，仿佛一个穿着低调的女子，胸前一条白金项链一样，一下子就增加了贵气。
个人觉得S1设计最成功的是尾部，尤其是从侧后45度观察，侧面饱满的轮廓变得浑厚，下压的车顶带来俯冲的动感，令人想起大型猫科动物的臀部。近似六边形的牌照框菱角分明，下面饱满的保险杠，有一种微微的傲慢，最漂亮的当然是两个尾灯，面积大，内部层次丰富隐隐有一丝沃尔沃雷神之锤的神韵，晚间亮起一定闪耀人心。
总之S1的尾灯线条丰富，但是并不觉得杂乱，各种炫动元素，提升了这部车的力量和攻击性。
总体评价，S1的设计或许不会在第一时间俘获人心，但是它还是体现了吉利在技术上的进步，在实用设计美学方面的成熟。它或许不够惊艳，但是也很难找到明显的瑕疵，即便是因为跨界而略显中庸的轮廓，还是被镀铬、腰线、包围等巧妙地修缮提升。至少在外形方面，它不会令人失望，可以满足大多数消费者的心理期望。我们期待着它早日上市。
（来源：文书车云）
