【懂车之道 销量分析】自主品牌都借着良好汽车市场发展势头，纷纷占着山头，这也是目前发展市场最好的时机。国内大部分消费者是购买人生第一台车，第一次购车，所以在购车的时候预算十分有限，又想买到高性价比的车型，这时候自主品牌相比合资车就有了价格上的优势，比如配置上就可以加上很多合资想不敢想的配置。 今年表现强势的吉利汽车是一刻都没有停留，越战越勇，成绩节节高升。日前《懂车之道》从吉利汽车控股有限公司官方获悉，9月单月销量突破10.88万辆，创造历史新高。今年1-9月吉利汽车累计销量达82.7万辆，同比增长80％。这样的成绩已经让合资品牌汗颜。
吉利作为一家民营汽车企业发展历程确实十分不易，最近也传除了奇瑞被出售的消息，最后奇瑞官方及时出来解释了，但是凡事都是无风不起浪，到底浪多大还得看结果。但是吉利和上汽的成绩就很耀眼了，尤其是吉利的一个销量表现。
具体的表现上，9月单月吉利共计售出新车108,872辆，同比增长42％，创造单月销量新纪录。今年1-9月，吉利汽车累计销量已达827,108辆，同比增长80％，已完成全年110万辆销量目标的75％，在剩下的三个月时间，完成剩下的25%，完成目标已经是板上定钉的事情。
在具体车型表现上，紧凑级SUV博越继续领跑，9月累计销量为26,317辆，帝豪GS与帝豪GL分别售出新车14,007和12,091辆，三款产品均创单月新高。新帝豪、远景以及远景SUV销量同样破万，分别为23,770、11,192和10,101辆。
可以看到新帝豪、新远景、博越、帝豪GS、远景SUV和帝豪GL在内的多款车型销量均突破万台，其中新帝豪、博越销量更是突破2万辆，为吉利销量向上起到决定性的作用。而今年1-9月同比80%的增幅更体现出吉利汽车在2017年的全面发力。
在如此火热的SUV浪潮下，不得不提SUV方面的销量成绩，博越销量达26317辆，不仅创下年度新高，而且同比增幅达87%，这其中既是产品性价比高、市场认可的结果又和博越产能逐步得到释放的结果。另外博越四驱版也开始大走捷径，博越销量向上将是意料之中的事情。
早前一直被质疑油耗高的吉利博瑞的销量表现开始出现下滑，9月份销量仅仅为3828辆，不过这在B级车自主品牌没有像样产品的条件下确实也不难理解了。
帝豪GS和远景SUV在9月销量也实现了破万，要知道吉利远景SUV是来GX7改款而来。此外，随着远景X1和远景X3等小型SUV的上市放量，吉利在SUV方面的表现也就变得更值得期待。
当然和哈弗单腿行走不一样的是，吉利在轿车方面的表现同样十分喜人，在大体销量有所情况下，新帝豪销量达到23770辆确实出乎意料。
新远景和帝豪GL销量分别为11192辆和12091辆加入万台俱乐部。
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可能大家对于吉利的期待还是十分高的，毕竟是一款在今年最后一个季度，吉利首款插电混动车型帝豪PHEV、新款博越、全新远景以及S1跨界车也将投放市场。 未来吉利的产品线。9月份吉利给出十分令人满意的答卷，而按照这种态势发展下去，其年销量110万台的目标达成也变得指日可待，这同时也使得自主品牌的头牌之争也是让人更加期待。（图/文/摄：懂车之道 罗涛 编
(文章来源：莫伟帅同学)
