对于皮卡的印象，总是呈现两极分化的状态。有人认为是平淡无奇的工程货车，有人一下子就联想到了美国电影里拉着游艇的霸气豪车。很多人往往把这两种截然不同的印象，归结为“中国皮卡”和“外国皮卡”的区别。其实随着近几年国内皮卡限制政策的放开，中国皮卡已经越来越高端时尚化。
近期在越野圣地内蒙古阿拉善上市的全领域SUV级高端皮卡——全新域虎，就以酷酷的颜值和高科技的配置，掀起了国内皮卡新一轮的风潮！
10 月 2 日，江铃全新域虎在越野圣地内蒙古阿拉善正式上市。新车共推出 2.0T 汽油和 2.4T 柴油两种动力 7 款车型，售价区间 13.26-17.33 万元。目前还有首批购车3000优惠活动。
今年上半年，国内皮卡累计销售 19 万辆，同比增长 18.1%，增幅相当惊人，这说明皮卡在国内正在被更多的人认知和接纳，当然不少城市对其解禁也是一大诱因。正是看到了未来的巨大市场机会，江铃日前推出了域虎换代车型——全新域虎，那么这辆新车到底有什么过人之处呢？
动力优秀 承载力突出
SUV的动力和承载力相比轿车要优越不少，然而相比皮卡，还是略逊一筹。皮卡兼具着乘人和尾箱载货的双重任务，丰富的动力储配是其能否胜任“工作”的硬性指标。
全新域虎搭载的是一台来自福特的 EcoBoost 2.0GTDI 涡轮增压汽油发动机，和一台 2.4T 涡轮增压柴油发动机。可别小看这台 2.0GTDI 动力，它可是配备了一台双涡流涡轮增压器，双涡管技术的加入，让发动机工作效率有了显著提升，最大功率 151kW，峰值扭矩 325Nm，同时还减少了涡轮迟滞的现象，可以说是动力更强更稳定。类似技术可以在 BBA 等豪华品牌车型上见得到。
既然有了比较强的动力，那么这款车的承载力如何呢？我们了解到，全新域虎的车身骨架相当牛掰，采用了国内很少的两纵八横非承载式高强度车身设计，外加后悬钢板弹簧的非独立悬挂设计，让其最大承载质量超过了 900 公斤，是个实实在在的 " 硬骨头 "。
同时，在车辆尾箱大小方面，全新域虎的尾箱尺寸为 1475 × 1475 × 500mm，这个参数在同级竞品中处于领先位置，防腐绝缘涂层和便捷挂钩设计，方便装载和固定货物，很贴心。
配置丰富 秒杀同级
“皮卡还可以谈配置？”这或许是许多人的第一反应。但是对于全新域虎而言，不仅可以谈，还可以大谈特谈！
全系车型标配8寸多媒体大屏、定速巡航、儿童锁、自感应大灯、倒车雷达、胎压检测、双安全气囊、蓝牙、TOX车联网系统、迎宾踏板等。高配车型还有360°全景影像、ESP、一键启动、自动恒温空调、后视镜加热等。中高档SUV级别的配置，让这个外形超过 5.3 米的大块头在行车、倒车时都在驾驶者的掌控之中。
特别是这辆车还配备了博世 9.1 最新版本的 ESP 行车安全系统，包含 ABS 防抱死、EBD 制动力分配、HHC 坡道辅助、TCS 牵引力控制、HBA 液压制动辅助 ( 可以根据驾驶员踩刹车踏板的速度来判断是否存在完全制动的需求 ) 等等安全系统，让在紧急情况下更快地帮助车辆脱困，非常实用。
外观硬朗 线条浑厚
一般我们在谈论轿车和 SUV 时，会讨论一款车的外观表现如何，颜值是否够高，但江铃将这一点运用到了全新域虎上，看看它的外形，说它是一个身材健硕的美男子丝毫不为过。
全新域虎并没有走现款车型参照驭胜特点设计的老路，而是更多保留了其概念车的霸气外观，整体看 , 车型设计浑厚阳刚、线条锋利，特别是硕大的前进气格栅和两侧雾灯组成一个整体，拓宽了前脸的宽度，极具视觉冲击力。细心的小伙伴们也许会看出来其与福特皮卡品牌有着千丝万缕的相似度。
前脸除了巨大的进气格栅外，犀利前大灯也相当吸引眼球，像是两把水晶切割刀镶嵌在车辆左右两侧，造型相当锋利，并且江铃还为全新域虎全系配备了自动大灯，这让那些游走在手动大灯边缘的合资轿车情何以堪？
内饰细腻 SUV级体验
坐进这款全新域虎时，如果不是亲眼看到，你肯定不会相信自己是坐在一辆皮卡车里。
江铃对全新域虎的内饰进行了重新设计，中控区显宽大，突出整体感，门把手区域采用了软性材质包裹，仪表台上方也放弃了以往硬塑料的材质，转而运用软性材质。这些细节的提升，让这款皮卡的内饰更倾向于一款轿车，值得点赞。
相信随着新疆、云南、湖北、河南、河北、辽宁等省份对皮卡进城的解禁，皮卡必将在国内有更好的发展。而全新域虎也能凭借自身实力，开创属于自己的时代。
