现在新车每天都有，国产合资都花样繁多，你不降个两三万都不好意思拿出来卖，而有些合资车最近跳楼价甩卖，这五六万的优惠是要逼死国产啊：
最为传奇的车型，之前就以法系特有的天马行空的设计闻名内地。尤其是内饰看过中控台的车友一定记忆深刻。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4602/1826/1652mm，轴距为2840mm，搭载1.6T发动机，其最大功率为165马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
天马行空不一定受冷遇，但特立独行一定不受群众待见。同样是mpv，有的不降价，有的拼命降价。目前内地城市除17款7座版外有3-4万不等的优惠，一线城市如北京地区优惠能到5-6万左右。
大众的一款旅行车，其实从历史上来讲，第一代是基于高尔夫 (配置|询价)6代发展而来，在欧洲叫做Golf Plus，名字直截了当，高尔夫加长，和苹果手机一个套路。
但当几年前大众中国把Golf Plus进口中国，换上Cross Golf，打着年轻的招牌，可中国消费者用脚投票的结果是Cross Golf的销量惨淡。而国产后的这一代与海外版全新高尔夫Sportsvan基本保持了相同的设计，但别忘了它只是个Sportsvan。
车身尺寸相比进口版车型略有改动，车身长宽高分别为4348/1807/1574mm(含鲨鱼鳍天线1584mm，含车顶行李架1596mm)，轴距为2680mm，定位于多功能性紧凑型车。
如今动不动就有3万左右的优惠与隔壁途安相比也有优势，况且碰上月末季度末某些车展团购优惠力度已经到了5万多。所以很值得一看。
老车型就不多说了，重点说说价格。
官降之后还是很尴尬，增配了新车型。考虑入手的话，建议直接选两驱就够，对于中国这种路况，四驱要求没那么强烈。翼虎的优势就是动力爆发强，当然，缺点也比较明显，除了空间那就是配置维修保养，没办法，美系车外加百年长安加持。
北京地区部分车型优惠6万的价格，动不动五六万的优惠和当年一车难求形成鲜明对比。感谢当年的那些维权人士，一个车型到大陆就这么臭了。怪羊角喽！
出来混，是要还的。
觉得还应该降个两三万的点赞
(文章来源：SUV车友会)
