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极不保值的八款轿车,价格跌得比股票还快,二手车商都闻风丧胆

2017-10-12 15:03 二师兄玩车
摘要:极不保值的八款轿车,价格跌得比股票还快,二手车商都闻风丧胆

​​我国有着全世界最纷繁复杂的汽车市场,理所当然二手车也是极其龙蛇混杂。如果不巧买了下面这几款新车,在出手的时候,我相信车主的表情一定是这样的:有的仰望天空,眼中饱含泪水。有的义愤填膺,口中脏话不断。它们就是让二手车商都闻风丧胆的超高贬值率车型。

友情提示:由于某些品牌全系都不保值,二师兄只能挑选一部分为代表。像什么东风风神,众泰,凯翼等等等等部分造车选手本文就不提及了!

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帝艾仕DS5

新车指导价:21.99-34.59万

帝艾仕这个名字听上去很唬人,有点像法国某种高档香水或者时装品牌。但国人的翻译更加生动亲切,“屌丝”。DS5是典型的法国设计,奇怪又无脑。关键是6AT加板车悬挂实在太屌丝。豪华品牌10AT都不足为奇了,即便是外行人,也没那么好骗吧。

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BBA后面有一群追赶者,林肯凯迪拉克用总统做噱头,捷豹沃尔沃有悠久的皇室使用历史。DS其实什么都没有,勉强跟法国总统扯上关系也就罢了,但硬件居然如此低端,实在是蜜汁自信。新车销量奇差,贬值过快几乎是一定的。建议卖车的时候先吃一点镇静剂,免得想不开。

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菲亚特致悦

新车指导价:10.08-14.88万

每一个卖菲亚特的销售,都会跟消费者说,咱家法拉利,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧如何如何。事实如此,意大利汽车的两皇一后都属于菲亚特集团。但菲亚特自身,不算太靠谱。就算在欧洲大本营,菲亚特也没有能完全抗衡高尔夫,福克斯,POLO的主流产品,仅仅是卖卖500,熊猫这种车。

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二次进入中国的菲亚特品牌信赖度非常非常普通,具体到致悦这款车,产品力也非常非常普通。双离合闯动很严重,内饰用料做工达不到一线合资的水准,在被大众汽车调教多年的中国,这样的车其实就是不入流。新车十几万,开一年只能卖个几万,还要求爹爹告奶奶。

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标致308

新车指导价:9.97-15.97万

标致很久没有出好车了,老款的307跟408,都比较糊弄国人的智商。全新的308S比较有诚意,实力能跟高尔夫7比划两下。全新308是308S的三厢版,按说更加符合国人的口味,尾灯设计也很出彩。但很可惜标致已经无法阻止品牌下滑的大势,这几年新车销量萎缩得很严重。

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新车卖不好,这就意味着标致所有的车都不会很保值,308也无法幸免。标致进入中国不算晚,在品牌没有任何优势的前提下,也没有因地制宜的用心为国人造车,口碑远逊于德系日系甚至韩系。可以说308这样主流的产品,完全是被品牌所拖累,不过也好,至少买二手308远比买新车划算。

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雪铁龙世嘉

新车指导价:9.58-10.38万

90年代那会,雪铁龙可谓是如日中天。富康位列三大国民轿车之一,独特的外观跟良好的操控给国人留下了深刻的印象。但打那以后,雪铁龙就像吃错了药,而且是连续几十年吃错了药,居然没有一个爆款诞生,也是难为它了。外观跟不上,配置跟不上,空间跟不上,做工跟不上,质量跟不上……

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那保值率肯定百分之一万跟不上,世嘉定位非常主流,而且有较为协调的三厢车型,远比什么鬼畜的毕加索凯旋符合主流审美。但遗憾的是,我们没有看到法国人一丝的突破。强者如大众还在处心积虑打造特供车型,但远不如大众硬气的雪铁龙,还在卖开几年就车门异响,发动机渗油的世嘉。

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雷诺风朗

新车指导价:16.58-18.98万

鉴于雷诺的拉古娜,纬度简直比北极还要冷,就派风朗做反面教材代表吧。日产跟雷诺合并多年,风朗可以看成是轩逸的姊妹车,所以质量好歹比PSA旗下的车型靠谱一点。2.0加CVT的动力总成温顺好用,除此之外二师兄就没什么好说的了,优点不是没有,但跟德系日系相比明显有差距。

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当然日产雷诺联盟在国内的重心,肯定是日产品牌,法国人也知道自己在欧洲的那些玩意放在中国肯定只有被虐的份。所以雷诺本身并没有大张旗鼓的挖掘中国市场,于是乎全线轿车都如跳楼大甩卖一样贬值。风朗比起同年分同级别的德日系车,便宜个一两万也很常见。

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纳智捷5

新车指导价:8.58-11.98万

很多人第一次看到纳智捷,都以为是合资车。但它是根正苗红的自主品牌,因为台湾是中国的,纳智捷来自台湾,那它肯定也是自主车。纳智捷代表了台湾最高的汽车工业水平,他们电子技术很厉害,所以纳智捷5甚至有抬头显示这种看上去很高端的配置,不过结论就是然并卵也。

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纳智捷5如果放到七八年前算是很惊艳的,但别忘了七八年前我们也能设计出风骚的荣威550。不过放到现在,纳智捷5就没有什么优势了,宝沃,WEY,LYNK&Co这些国产车一个比一个厉害。基本上十个车商九个半都不会要纳智捷5,除非是比烂白菜还要烂便宜的价格,毕竟台湾的最高水平在大陆还排不上号。

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观致3

新车指导价:10.09-16.99万

在高档机械表中,有一个品牌来自日本,叫做精工。听说比劳力士不会差,李嘉诚也戴,但精工的知名度销量和瑞士表完全不在一个层次。观致3毫无疑问是一台好车,评测媒体叫好,群众呼声很高,拉到国外碰撞也是五颗星,但跟精工一样叫好不叫座。

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也许很多潜在消费者的想法是这样的:观致3不比大众差,可是花同样的钱为什么不买大众呢?实在不行买博瑞啊,博瑞多实惠,又大又长又好用。于是这款被奇瑞寄予厚望的车型被市场无情打脸,新车每个月只能卖几百台。搞得很多车商根本都不认识观致3,这样的车能保值就是没天理了。

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红旗H7

新车指导价:24.98-47.98万

说起红旗,其实二师兄心中非常沉重。说句难听点的话,其他自主品牌就算今天破产,明天马上就会有人来分尸,长安干掉哈飞,广汽干掉中兴就是如此。唯独红旗,是不能被干掉的,也是无法被取代的。它是共和国存在以来唯一的高端品牌,有超越金钱的价值。

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H7之前的红旗盛世,衍生自皇冠的高端系列MAJESTA,甚至还有4.3 V8的版本,面对A6,5系也不遑多让。延续自盛世的H7产品力不弱,弱的只是红旗品牌没有在市场经济中取胜的沉淀。新车落地二十七八万,开一年亏十万都不好卖。现在一汽准备大改革,但愿未来这样惨痛的亏损会越来越少。

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二师兄总结:在欧洲,常见的二手车就是大众福特BBA,如果在日本,日系品牌会占绝对优势。当然,要是不小心投胎到了朝鲜,那就老老实实坐11路吧,总之都很无聊。但是在中国,买二手车却有完全不同的乐趣,因为有太多太多的车型不保值。完全可以用更少的钱去淘宝,比如十几万的准新,后驱,红旗比朗逸要好玩有逼格很多。你可以尽情的去砍价,当然不要忘了关注二师兄的文章,如果你还没有被车主砍死的话!​​​​

(文章来源:二师兄玩车)

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雪中飘曳丶 雪中飘曳丶广东广州

图一模特不错

10-14 14:34

钱睿存 钱睿存江苏

如果对于DS品牌不了解凭什么发表言论,那你知道他的后悬架不同于一般非独立悬架吗,你知道他的皮质,他的用料有多好吗?

10-14 14:30

超级赛亚人200002 超级赛亚人200002内蒙古

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