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别以为混合动力就是省油,这一台还能带你到处去浪

2017-10-12 15:02 爱拆车自媒体
摘要:别以为混合动力就是省油,这一台还能带你到处去浪

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别以为混合动力就是省油,这一台还能带你到处去浪
别以为混合动力就是省油,这一台还能带你到处去浪

环保真是不可逆的潮流,不管你从前有多任性,现在也一定要去学低碳减排的技能。就算是捷豹路虎这样的豪门,也要遵守游戏规则。前不久,捷豹路虎就宣布,自2020年起,旗下两大品牌的新车,将会全面实现电气化。这次真的不是喊喊口号而已,因为捷豹路虎首款插电混合动力车型,已经来了。

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早前路虎公布了改款的揽胜运动版,其中最受瞩目的,就是新增一台尾标是P400e的插电混合动力车型。经过这几年的普及,混合动力早已不是新鲜事,无论是油电混动还是插电混动,市场上都有许多成熟的产品,消费者已经不再半信半疑。只不过,同样是混合动力,家用车和豪华车,一定有着各自的追求。这次路虎顺应潮流,和其他豪华品牌一样,也是选择插电混合动力。而对于一台价格超百万的豪华SUV,混合动力首先要做到的,应该是性能。

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确实,不会有人傻到为了节油和环保,花一百多万,买台开起来毫无乐趣的豪车。所以当揽胜运动版要做插电混合动力,首要任务自然就是要令驾驶者嗨。新款揽胜运动版所搭载的这套混动系统,动力系统由一台2.0L Ingenium四缸汽油发动机,和一台电机组成。其中2.0L发动机最大马力300匹,电机最大马力116匹,综合最大马力可­达到404匹,峰值扭矩是640牛·­­­米。这样的参数,相比之前的高功率3.0T发动机,已经强了很多,峰值扭矩甚至接近5.0 V8 SVR版。如果你以为加入混合动力后,会把揽胜运动版变成一台平庸的SUV,这样的担心未免太多余。

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动力系统的参数虽然很好看,但官方给出的百公里加速时间,其实还是和3.0T车型相当,要6.7秒,算不上非常快,最高车速可以达到220km/h。发动机的排量只有2.0L,中后段加速自然强不到哪里去,但这台混动的揽胜运动版,一样配备了路虎招牌的全地形反馈适应系统,而且是经过特殊调校。大家都知道电机能在起步瞬间达到最大扭矩,通过全时四驱和全地形系统,就能及时地将电机扭矩分配到各个车轮,所以在日常0-60km/h的市区行车,感受到的加速感会比普通3.0T更加直接。

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如果这样的表现,你还不满意的话,那请考虑新款的5.0 V8 SVR版,最大马力提升到575匹,官方给出的百公里加速时间是4.5秒。毕竟揽胜运动版的卖点不是快,而且身上还背着一大堆豪华装备,这个成绩还是不错的,老板们就别要求太高了。另外,虽然换成了插电混动,越野性能却一点没打折。全地形反馈系统,能将发动机和电机的扭矩,精准地分配到各个车轮,轻松搞定各种低速越野操控。而且车身的硬件规格,还是维持普通揽胜运动版的水准,依然是能上山下海,到处去浪的豪华SUV。

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日常驾驶中,路虎这套插电混动系统,会有两种驾驶模式。默认是并联混动模式,发动机和电机一起驱动行驶,另一种就是纯电动模式,完全由电机驱动,但因为电池容量只有13.1千瓦时,所以续航里程只有51km。这套插电混动系统,布局比较精妙,2.0L发动机采用纵置布局,电机和车载充电器都设计在采埃孚的8AT变速箱内,方形锂离子电池安装在后备箱地板下,充电接口则放在中网,整体对车内的空间和结构并没有太大影响。

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再来看下充电时间,这款混动的揽胜运动版,支持三种充电模式。在32A电流的快充模式,充满电要2小时45分,如果是10A电流的慢充模式,则要7.5小时。相比最新的纯电动车,这样的快充表现真的不算出色,但还好是混合动力,也不用真的在充电站苦等两三个小时。看到这里,大家应该都懂了,要是比续航,比省油,比充电的话,路虎的混动真是没多大优势。但它的福利是,在新欧洲标准行驶循环工况下,二氧化碳排放量只有64g/公里,减排效果杠杠的。在某些对车辆排放极为严苛的国家,路虎车主终于可以把自己的揽胜运动版,开进以前的限行区域。

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考虑到这是路虎首次玩插电混合动力,小编勉强给个及格吧,起码动力性能棒棒哒,而且越野性能还是那么强。至于这台新款的揽胜运动版,该升级的都升级了。外形设计跟上了星脉的风格,拥有面积更大的下格栅,以及线条更硬朗的保险杠。内饰也升级了和星脉一样的Touch Pro Duo系统,两块10寸屏幕,加上全液晶仪表,还有方向盘上的触控式按钮,科技感和精致度确实提升许多。还有,包括智能像素激光LED大灯、Activity Key智能手环、手势控制遮阳帘等新鲜配置,也通通加入到新车,这都是意料之中。

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想路虎一下子变成特斯拉,一定是不可能的。从购车的角度来看,小编还是建议大家老实选3.0T车型,否则既要加油又要充电真的很烦。但至少捷豹路虎表了态,环保必须要支持,所以这套混动系统,未来必定还会用在揽胜、极光、星脉等车型上,既是大势所趋,那就只好欣然接受吧。END​​​​

(文章来源:爱拆车自媒体)

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