写在前面的话：
关于跳档门，我觉得我不会去找那种地方极限豁车，而且一个地方上不去，我换个方向一样爬上去，何必跟一个坑死较劲呢。570也好酷路泽也罢，我要的是一辆能带去哪里都能去，最后能安全顺利的回家的工具。选择570，也许是一种情怀吧……
正题开始：
其实早在12年去天津港提中东版酷路泽的时候，我就心念念酷路泽5700，但是老爷子不肯，嫌贵，觉得4.0一样用，当时提的是兰德酷路泽4000中东60周年纪念版，好长的名字。陪我走到中俄边境的室韦，陪我上过阿尔山，无论多烂的路，都能驾驭自如。
去年5月份，老爷子突然就把大白酷路泽给卖了，也没说为什么，也许是他也觉得再不圆梦就老了么？我就开始提议新款LX570，一直想要白棕配色，而且想要顶配那款，就为了漂亮的流水灯，更大号的轮毂。但是顶配是8座，第三排真的不实用，这一点在酷路泽上就已经验证了，而且现在高速严查，8座二类车每公里0.75元一类车每公里0.4元，更重要的是七座以上车辆节假日不免费通行而且七座两年一检，570虽然有5座版，但是少了很多拉风的配置，流水转向灯，自适应远近光，座椅通风，轮毂，所以还是觉得配置高的好。去年曾经找了半年多的车，但是很难找到白棕配色，当时也是加价15-20不等，由于车源紧俏，慢慢的也就淡定了。
直到今年8月份，看到消息说要出一款巅峰限量版8座的配置5个座位，拉风的前脸设计，小改动的细节，唯一的白棕配色，一切一切都符合我心目中的要求，于是不再犹豫，订了，就是他——雷克萨斯LX570巅峰限量版。据说全国就150台的配额，而且不是每一家店都能拿到资源。毕竟，有小道消息说这是最后一代大排量自吸的发动机，以后可能为了更加环保而换装3.5T的增压发动机，但是那还是曾经的LX570么。
先说说驾驶感受吧，豪华、舒适、安静、霸气，是我的第一感觉，电子辅助的东西很多，希望关键时刻别掉链子。座椅的皮质是我目前坐过的SUV里最好最舒适的，后面空间还可以，但是也不如MPV来的宽敞（对比R350），车身高且宽，比之前的酷路泽感觉还要大一些高一些，需要适应，地盘升降好顶赞，可以设置为停车熄火自动降到最低方便上下车。油耗很高，市区已经达到19L，高速定速巡航最低14.7L，排量在那搁着呢，注定是油耗大户。
缺点是，前排储物地方太少太少，只有两个放水杯的地方，然后就没地方了，没有点烟器，只有两个USB接口。税高，购置税交了113765，可以买一台家轿了……
难以忘记初次相见
阳光下，漂亮
5.7V8，可惜马力不高
新的中控屏幕好大，但是那个RemoteTouch太难控制，让人吐槽
白棕配色，符合我的需求
后排娱乐，孩子最爱，可惜分辨率低，用hdmi连接来看，也就720P的分辨率，是不是没调整正确分辨率？
天地门，上门自动的，下门手动推上来以后是自吸关闭的
和普通版的区别是前中网，雾灯下面多加了包围，后视镜是黑色，黑脱钩一条也都是黑色的
这个角度感觉霸气十足
第一箱油，加了这么多，但是跑的远
回家走起
老爷子一边开一边说，真安静真好，比以前酷路泽强太多了。我心道：嗯钱也好啊！（一分钱一分货）
LED大灯很亮
尾灯也很犀利
貌似只有限量版才有的照地迎宾灯
点火瞬间各种灯一起亮
家族式的标志LXNXRXIS，估计都有吧
市区油耗19.1
LED的，里面好像还有星星粒
流水灯，很难抓拍
最亮时刻
by：可乐加冰块
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(文章来源：5X老司机运营小妹)
