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宝马X1的死对头,国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸?

2017-10-12 21:03 车品作者
摘要:宝马X1的死对头,国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸?

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宝马X1的死对头,国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸?
宝马X1的死对头,国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸?

最近小编发现一个问题,那就是很多消费者对于宝马的评价都提高了不少,这也是我一直搞不懂豪华品牌的一个原因,宝马到底是凭借啥博得了消费者的欢心?就连奥迪都被它比了下去,如果现在一说起奥迪强过宝马,绝对有很多人开始吐槽你,但是奥迪确实要比宝马强很多,就说奥迪全系没有一款三缸发动机,这还不够吗?

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如今三缸发动机在很多自主合资品牌上都见不到,但是宝马偏偏在低端入门车型上使用了三缸发动机,而这套三缸发动机的功率甚至不如一些自主品牌的同级发动机,你说气人不气人?难道花这么多钱就只为买个品牌吗?但是宝马也有一个优点,比如说火爆的SUV市场,宝马X1在同级别可是非常优秀,尺寸已经让同级对手放弃竞争。

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不过这次宝马迎来了一位实力更强的竞争的对手,既然宝马主打运动和操控,那么这位对手就选择从运动和操控上打败宝马,它就是捷豹,捷豹路虎这次带来了一款全新紧凑型SUV,目标直指宝马X1等豪华品牌。作为一款二线豪华品牌,捷豹不同于路虎,捷豹有着更加纯粹的运动血统,这次可是有好戏看了。

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这款SUV被捷豹称作E-PACE,如果大家之前关注过捷豹的F-PACE车型,你就会发现这次新车与它有着很多的相似之处,只是在产品定位方面要比后者低上一个级别。车头的前脸设计依旧非常简约,但是更多的偏向时尚,当你看腻了德系三巨头的前脸,捷豹的前脸忽然帅气了很多,圆润柔和的线条搭配蜂窝状前格栅,细节上做到了精致。

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矩阵式LED大灯组在同级非常少见,也使得整个前脸更显精致,虽然说内部结构并不是特别具有设计感,但是就视觉效果和实用性来说,已经完全让人满意。侧面设计采用了溜背式车顶,下滑的C柱线条以及21英寸轮圈,让新车拥有十足的跨界跑车味道,这一点让主打运动的宝马还有什么话好说?

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得益于侧面的设计,尾部也更显棱角分明,走线上更是凌厉仅激进,配合条形状的尾灯,A级上黑色蜂窝状下包围,整体显得非常时尚运动,圆形的排气管设计也很帅气,对于它的性能体现有一定帮助,整体来看新车设计,绝对属于同级非常年轻时尚的一列,单说设计挑不出问题。

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相比起外观的惊艳,捷豹对内饰总是有些放松,这套中庸的设计,让很多熟悉了解捷豹的朋友免疫,不过新关注的空拍有些失望,不过好在设计非常简洁明了,倒也有着不错的层次感。作为豪华品牌,内饰用料捷豹很走心,质感偏软手感不错。而12英寸的全液晶仪表盘也突出科技感,其内部功能也很丰富。

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未来新车会推出两款动力组合,分别是1.5T三缸和2.0T四缸发动机,功率和具体变速箱没有公布,不过这次捷豹也推出三缸车型是为何?难道运动品牌对三缸发动机情有独钟吗?不过只要能够解决驾驶中的抖动问题,别和宝马一样到最后再取消三缸发动机就行,那么新车海外售价在25万左右,国产后能否保持呢?与其上市后降价三成,不如现在提前让利!​​​​

(文章来源:车品作者)

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