在人们的印象里，长安汽车一直都是自主品牌的领军企业，它曾连续多年蝉联自主汽车销量冠军，从某种意义上讲，长安汽车已经是当之无愧的“自主一哥”。但是长安汽车最近的表现并不是那么的好，旗下多款车型的销量都出现了不同程度的下跌，2017年的累计销量也被吉利汽车超越，今年的销量冠军的头衔恐怕是要不保了!
长安汽车套路之深让人摸不清！
长安汽车能获得如此之高的销量和它“多生孩子好打架”的套路有着分不开的关系，旗下车型种类多的令人咂舌!无论是在乘用车还是商用车领域，长安都掌握着绝对的话语权，但近两年长安的套路让人们有些摸不着头脑。
在划分长安乘用和长安商用车后，长安商用推出了更趋向于家用SUV的CX70，上市后凭借其低廉的价格还火了一段时间，但中国有句古话叫一分钱一分货，车子便宜自然有它便宜的道理，CX70的表现正是对这句话强有力的佐证。有不少车主反映，CX70不仅动力羸弱，配置也是低到可怜，部分车型连副驾驶安全气囊都没有，而且乘坐舒适感极差，悬架硬的像面包车。
口碑如此之差使得那些只关注价格的人们冷静了下来，长安CX70的销量也是一跌再跌，其在8月份的销量已经跌到了1819台，还不及鼎盛时期的销量的十分之一，要知道这还是在长安汽车的官降和大幅度的终端优惠政策下创造的，若是没了这些优惠CX70的销量可能会更低。
长安乘用车推出MPV 处境和CX70极为类似
无独有偶，在乘用车领域推出CX70后，长安汽车竟推出了一款挂着“V”标的MPV，它的命运和CX70有着如出一辙的相似!
长安凌轩在上市初期，销量异常火爆，单月最高销量曾突破5000台，随后其销量就开始出现下滑，8月份凌轩只交出了2577辆的成绩，销量缩水一半还要多，和当年CX70的表现极其相似，对于一款新车而言，这种打击很有可能是致命的。
仅从销量的短暂性下跌就说凌轩的命运和CX70相似未免有些牵强，其实它们两个在某些方面还真挺像!近日有消息称长安凌轩即将推出1.5T车型，以弥补新车在动力上的缺失。要知道当初CX70上市后就只是推出了1.6L版本，在后期才推出了动力更强的CX70T，有了新动力加持CX70的销量只是有了短暂性的提高，随后便开始了它的“暴跌”之路。至于凌轩的新车型上市后能不能打破这个魔咒现在还不好说，但参考它现在的处境和竞品车型的实力，凌轩的未来让人堪忧。
编辑总结：长安推出CX70和凌轩这两款车，本意是不错的，本着完善品牌布局却演变成了一场“内斗”实属让人唏嘘。照长安目前的做法，区分长安乘用和商用还有什么意义呢?希望长安能看清自身的处境，多吸取车企们成功的经验，为中国人民造出更好更放心的车!
(文章来源：车314)
