要说20万级别SUV的常青树是哪个车型？我赌上奶子有人会说是大众途观，但其实第一款引发加价潮流的其实并非途观而是我们今天的主角CR-V (配置|询价)。此次CR-V的全新换代，可以看出本田的野心所在，带着全新设计的外观、全新的动力系统，全新一代CR-V可谓来势汹汹。
而同为日系选手的丰田RAV4无疑倍感压力，下面我们通过RAV4和全新CR-V的对比一起看下，差一代的产品到底能有多大的差距。
其实对于新老两代车最明显的区别应该是外观了，新款车型往往更符合时下的潮流。但对于CR-V和RAV4而言这个结论似乎并不合适，两台车第一眼看去几乎难分秋色，都是当下消费者喜爱的运动风格。
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丰田RAV4的整体外形更符合我们对一台SUV的传统印象，圆润饱满看起来非常符合日系的简约风格。并且在颜色选择上，此次丰田RAV4也给出了更多的亮骚颜色，就连官网的主打色都从白色变成了蓝色。
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而本田CR-V则相比RAV4要沉稳一些，同时头灯设计采用全LED灯珠的设计，相比RAV4要更富有科技感。与此同时，全新CR-V在中网以及保险杠部分加入了更多的镀铬装饰件，更符合国人对豪华的旨意。
如果说外形RAV4还能勉强跟上CR-V的脚步，那内饰部分CR-V则占据了绝对的优势。全新CR-V的内饰相比老款科技感和豪华感都大幅提升了，中控采用无边框的造型，虽说尺寸与RAV4一样都是7英寸屏，但给人感觉屏幕巨大豪华感瞬间凸显。再看看全液晶显示的仪表盘，无论是易用性还是对于内饰档次的提升都是巨大的。
反观RAV4内饰依然停留在与卡罗拉、致炫类似的设计，大量的硬塑料以及复杂凌乱的内饰线条，你能想到的绝对不会是豪华二字。但好在丰田一惯的人机工程学不错，RAV4虽说内饰观感不好，但按键的布局以及便利性还是相当不错的。
对于日系车的空间，几乎都是免检产品，它们之间的差距也只是充裕与富裕的区别。但全新CR-V的车身尺寸更大，同时轴距也更长，这个优势体现在了尾箱的空间上。相比RAV4全新的CR-V尾箱空间纵深更长，本田MM理念也让CR-V的行李箱离地高度更低，易用性上CR-V还是略有优势。
除了外观内饰的改变外，此次全新CR-V最受瞩目的就要数动力系统了。它使用了冠道和UR-V上的1.5T高功率版发动机，相比思域上的那台无论是马力还是扭矩都要高出不少。而丰田RAV4依然采用2.0L/2.5L自然吸气的动力系统，虽说平顺性出色，但与CR-V相比还是稍显老旧。而且别忘了CR-V的1.5T车型还能享受购置税的优惠政策，不仅省油、省钱、动力还强。
对于新车，教授一直都有这么一个观点。全新平台化架构的车，更多零件的通用化势必会减低能分摊成本，使得新款车型能在配置上多做文章。本田全新CR-V就是很好的例子，节省的成本让它拥有更丰富的配置，下面我们以两款车型同为17.98万的自动挡最低配车型来对比。
本田CR-V标配了LED日间行车灯、电动天窗、定速巡航、后排出风口、胎压监测、中控大屏。。。。。等等有助于提高舒适性与档次的配置，甚至是主动降噪这类在顶配车型上才会出现的配置CR-V也全系标配。反观RAV4虽说上市时间久，但配置依然无法跟上潮流。
很多网友说，这是一场不公平的对比，其实我并非要分出它们两谁优谁劣。而是想通过对比让大家了解，同级别车型领先一代会有多大的差距。其实综合市场优惠，如今CR-V加价，丰田RAV4优惠两万，两款车的市场表现其实并不会拉开太多的差距。
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（来源：玩车教授）
