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网易汽车10月13日报道 刚接到WEY VV7的试驾任务时,我其实是犹豫的,因为不久之前刚刚详细的体验过WEY VV5,外观非常接近、价格差距并不明显让我一度以为它们没什么实质的差别,甚至就是一台尺寸不同的车。不过,在体验过WEY VV7后,就会知道它其实才是目前长城汽车旗下综合表现更好的车。
很少有品牌把旗下两款车的外观设计的如此相似,即便是以前调侃段子集中的大众品牌车型也没有这么相像的。可能是同一套外观设计方案能省下设计师的工作量,也可能是外观相似能公用更多的零部件以降低成本。
既然是同一个品牌下的两款车型,那我们有必要知道VV7和VV5的不同在哪里,以免的在路上遇到它们时被打脸。不过,如果你见过这两款车,就会知道说出不同还是挺难的。
看到它们两位同时出现在一起,我相信你一定是凌乱的,实际上遇到如此相似的两款车,即便我们是最高级的哺乳动物,但想要马上分辨它们也是不容易的。
本来还想着继续拼个侧面和后面的图,不多拼到一半就放弃了,因为这两个角度更加不好辨认。
车身数据对比表 | |||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
网易汽车 | |||||
WEY VV7 | 4765 | 1931 | 1655 | 2950 | 1960 |
WEY VV5 | 4462 | 1857 | 1638 | 2680 | 1709 |
变化 | +303 | +74 | +17 | +270 | +251 |
尺寸上,VV7比VV5大一圈,重量也要重大约三个成年人的重量,驾驶体验中,也能感觉到VV7更大、更重,在老旧小区里面这种感觉会更明显。
从不太轻易看得到的悬架上,两款车的区别就明显的多了,VV7的悬架结构明显要比VV5的更复杂,这也会让它们在驾驶上会有各自的特点。
以上就是我们在WEY品牌两款车型不同点上的一点简单讨论,找不同这件事情只对感兴趣的人才有用,对于绝大多数人来说,知道WEY这个品牌就够了。
请参考阅读WEY VV5的试驾文章:不能给的更多 试驾长城汽车魏派vv5
※独树一帜的长相引得回头无数
不管对长城汽车或者对WEY持何种态度,都不会对VV7的外观有太大微词,辨识度上独树一帜,气质上也压得住场面。
毫无疑问,WEY品牌旗下的两款车型的外观是成功的,外观辨识度和溢价能力很突出,在车流中遇见也会对它产生不错的好感,行驶在路上的回头率是非常高的。
※内饰与VV5如出一辙,舒适性更高
外观既然都九分相似,那么在内饰上拥有更高的相似程度就不足为奇了,整体造型级按钮布置都基本一致,不过VV7也在座椅舒适性和多媒体系统上有自己的特点。
VV5的多媒体界面是十分简洁的黑白风格,VV7的UI图标和配色略微丰富些,整体而言两款都是相对简约的设计风格,在操作逻辑上两个系统到是比较接近,都需要学习一段时间才能熟练掌握。
外观上的接近让我们放松了对VV7的“警惕”,相对于VV5来说,VV7在内饰座椅面料上的进步更明显,乘坐舒适感要比同门小弟高出一个档次。后排乘坐的宽裕程度也是不可同日而语,明显是更高级别车该有的空间富余量。
※动力充足有力,底盘舒适度出色
为了应对VV7更高的整备质量,长城将2.0T发动机进行了升级,最大功率增加了27kW,最大扭矩也进行了小幅提升,动力上仍然是充沛有力的,底盘舒适度也保持了较高的水准。
ECO模式油门灵敏度下降,7速双离合变速箱的“特点”也会被放大,会增加驾驶时不顺畅的感觉,个人认为,既然选择了造这么一款车,总是觉得ECO模式的存在意义不是很大。
悬架对车身晃动的抑制比较到位,整体感和厚实感的直观感受很浓,小颠簸下会给人留下略硬的主观印象,加上隔音做的很不错,整体的舒适性还是能得到保证的。
WEY VV7和VV5一样都使用Infinity的音响,静谧性上的出色有机会让这套素质不错的音响发挥它的能力。
虽然底盘结构上都所不同,不过VV7和VV5在动态下的表现很接近,底盘的的出色能力把动态时的舒适性保持的很到位。虽然7速双离合变速箱会耍一耍小脾气,不过动态环节下VV7还是值得我们表扬。
※不可避免的问题,VV7和VV5怎么选?
同一个品牌、外观内饰十分相似、价格差距不那么大,那么关注WEY品牌的潜在车主或许都有这么一个问题!
对绝大多数消费者来说,直观上VV7更大的空间时它和VV5最直观的差别,虽然VV5的空间也算宽敞,但对空间追求无止境的中国消费者或许更喜欢VV7。
所以,如果需要更大空间,请选择VV7。
VV7的座椅舒适程度要明显好于VV5,这也许是最易被忽略的地方,据说VV7的座椅与某日系豪华车型很接近,如果想追求更好的舒适性,请选择VV7。
但是,约20万选择一个国产新品牌是需要勇气的,也需要面对亲友的质疑,所以如果你的心里不够强大,或许更便宜的VV5更适合你。其实,VV5在驾乘舒适感和整体质感上也已经很出色了。
总结:
WEY VV7确实是当前长城能给消费者的最好的汽车产品,同VV5相比,虽然外形和内饰造型基本相同,但是座椅更好的舒适性和更大的空间确实对得起它比VV5贵的那2万多块。
一个新品牌能让人产生“豪华”的认知已经不是很容易了,如果对品牌没有特别大的顾虑,VV7确实是一个满足质感需求的好选择,它也是当前20万以内能买到的综合性价比最好的车。