大众又将成加价神车？能否叫好又叫座"/>九年前的汽车市场，大家还记得有什么比较重磅的新闻吗？小编记得在九年前，横空出世的大众四门GT轿跑——大众CC惊艳了全球消费者，新车一经上市也成为了最美大众的代名词，而当年新车第一次上市，就斩获了多项大奖，比如说欧洲车身大奖，红点工业设计大奖等诸多国际奖项，也让大家认识到了大众鲜为人知的那一面。
不过随着CC的多次改款和惨淡销量，消费者对于这台车好像有些失望了，即使它依旧是最美大众，但是时代已经让它不再适合存在。所以在今天，它的继任者大众Arteon (配置|询价)在自己的家乡和大家正式见面，而大众官方也表示，明年新车将会由一汽大众正式引进国内生产，也将成为一汽大众的全新旗舰车型。
对于CC的换代，大众算是花费了不少时间，面对着CC获得的如此殊荣，大众能否让Arteon继续担得起最美大众的称号？我想这次或许没有人持有反对意见，新车不仅能够称为最美大众，或许它应该叫做最美轿跑，CC虽然美丽帅气，但是也仅局限在大众品牌之内，而新车则是跳出了大家对于大众的广泛认知，能够去和豪华品牌的四门GT轿跑争斗。
大众也算是第一次将概念车型完全复制并且量产下来，尤其是前脸整体性极强的设计，大灯组和前格栅以及发动机舱线条的融合让它具有更突出的侵略性，前悬相比CC也前移了很多，带来更加突出的运动效果，低矮的溜背车身和坚实的线条诠释了什么叫做四门GT轿跑，在国外媒体评价中，从全新一代迈腾（Passat）开始，大众在外媒口中已经和豪华品牌设计同步。
当然做为一台四门GT轿跑，舒适性依旧不能缺少，尤其是对于国内用户而言。那么新车的尺寸相比CC也提升了不少，比如说轴距更加加长到了2841mm，超过十厘米的加长足以让人感觉到充足的第二排空间，不过因为造型的设计，头部空间肯定不会特别突出，但是这款车的颜值，能够弥补这个小缺点。
关于外观没有太多的介绍，还有两个亮点就是无框车门和掀背式尾箱，其中无框车门大家都不陌生，对于一台GT轿跑非常重要，但是掀背尾箱属于新加入的设计，实用性大大提高。不过大家要失望的事情来了，那就是内饰依旧是浓浓的大众味，其实不管咱们觉得这套内饰该换了，德国媒体也这样认为。
虽然说功能和科技感提升很多，但是布局已经有些偏向老气，再大众化的设计也得向时间妥协。不过外媒也很直接的表示，全新一代CC的整体水准，除了内饰让人有些失望，其余各项设计和实力，堪称整个GT轿跑车型的一流水准，可以毫不夸张的对标豪华品牌，尤其是性能表现。
根据官方给出的消息，虽然1.5T车型不会出现国内，但是它搭载了来自高尔夫R上的2.0T发动机，最大功率280Ps，扭矩350Nm，匹配DQ380的7速湿式双离合变速箱，百公里加速最快5.6秒，与3系顶配，奥迪A5 Coupe 45 TFSI为同一水准，属于国际顶尖水平，比起现款的7.4秒，可谓是让人心动！
(文章来源：车品作者)
