众泰T600的小弟，但它的颜值和性价比却更高"/>
长宽高：4405/1830/1665mm
轴距：2610mm
整备质量：暂无
众泰T300 (配置|询价)这个车系，首次进入大家的视野是在2016年的北京车展，那时它还是以概念车的身份面世。而当在2017年8月上市时，我们惊喜的看到，它在量产车上保留了众多的概念车的设计元素，而这样的设计不仅算得上惊艳，同时还帮众泰走出了抄袭的阴影。
众泰T300在整体设计上拥有比较高的原创度，前脸部分中央的六边形进气格栅与两侧的大灯连通，形成展翼式的效果，同时下方分体式的雾灯设计也在纵向上增加了前脸的厚重感，而像这样尽显车辆肌肉感的设计也遍布车身的每一个位置。在车身的侧面，众泰T300也采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并且上扬的腰线也拉高了整车的视觉重心，使车辆看起来十分厚重。而车尾则不免让砖叔有些想吐槽，虽然同样是高位的小面积后挡风玻璃设计，但在挡风玻璃下方两条从车侧延伸过来的线条却显得有些过于突兀，不免让砖叔联想到了新款特斯拉的前脸，但毕竟外观还是仁者见仁智者见智的事儿，所以在这里也就不过多点评了。
发动机：1.5L 112Ps 143N·m
1.5T 144Ps 215N·m
变速箱：5挡手动、CVT无级变速
众泰T300在动力总成匹配上比较简单，1.5L自然吸气发动机只配备了5挡手动变速箱，而1.5T涡轮增压车型则有5挡手动和CVT无级变速，两种变速箱类型可选。
对于一台定位于小型SUV的车型，1.5L的发动机也仅仅是刚好够用的水平，但好在手动变速箱可以让我们随心所欲的控制挡位，以弥补在满载、爬坡或者开空调时动力不足的现象。
相比之下配备1.5T涡轮增压发动机的车型，在马力和扭矩上都要比自然吸气发动机高出不少，使车辆可以获得更加充裕的动力。但需要留意的是众泰T300的涡轮要到2500rpm时才能完全介入，因此为了获得更好的动力，对挡位的控制会显得更加重要。
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂：复合扭力梁式非独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘/后盘式
驱动方式：前置前驱
在悬挂结构上众泰T300并没有什么惊人之举，依旧是采用了与同级车型相似的前麦弗逊后扭力梁结构，因此对于滤震和对车身的支撑也都属于同级别中的合格水平。值得一提的是，车辆方向盘采用了电动助力转向，没有太多虚位。并且在低速时方向盘很轻，可以方便我们泊车，而随着速度的提升，方向盘也会随之变重，从而提升我们高速时的稳定性和安全性。
1.5L 5挡手动 前置前驱
6.7L/100Km（工信部）7.4L/100Km（口碑）
1.5T 5挡手动 前置前驱
暂无（工信部）暂无（口碑）
1.5T CVT无极变速 前置前驱
7.2L/100Km（工信部）暂无（口碑）
整车质保：4年或15万公里
保养周期：首保3000公里（免费）5000公里/次
保养费用：小保养300元左右，大保养400元左右
2017款的众泰T300，不仅在外观上拥有原创度极高的颜值，同时在配置上也有很多可圈可点的地方。例如除了最低配的两款车之外，全系标配了中控大屏、GPS导航、多功能方向盘、后倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、17寸轮毂等。而如果是高配车型还越级配备了车载空气净化器、中央后视镜自动防眩目、氛围灯、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警系统等诸多科技安全配置。
过去几年，众泰推出的多款车型虽然都获得了不俗的销量，但总是不免饱受争议。而此次随着这款主要面向年轻消费群体的小型SUV——众泰T300的推出，更多的让消费者看到了众泰的诚意与匠心。
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(文章来源：有车以后砖叔)
