10月9日，广汽本田公布了刚过去的9月销量数据，终端共计67,235辆，同比增长3.8%，在2016年9月同期的较高基数上实现增长，确实难能可贵。这一方面得益于新车中大型SUV冠道的强势拉动，另一方面与广汽本田方面对各款车型的区别化定位不无关系。
9月，冠道240TURBO和冠道370TURBO合计实现终端销量9,468辆，环比增长18.2%。广汽方面则开展了“1 MILLION POWER DRIVE”劲速联城市试驾活动，240TURBO成功挑战45°坡。从销量和技术领先性上树立了豪华中大型5座SUV的标杆地位，不断上升，逐步逼近福特锐界和丰田汉兰达。
而作为广汽本田的最重要旗舰车型，新雅阁 (配置|询价)9月终端销量为13,070辆，同比下跌17.7%，环比增长22.5%。虽然同比绝对销量不及去年同期，但雅阁锐混动无论从销量、还是口碑都可圈可点。雅阁锐混动9月销量为2,050辆 ，累计销量超万辆。在8月-10月举行的“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”中，创造出一箱油续航里程2103.5KM、综合油耗3.0L/100KM的成绩。
凌派（CRIDER）凭借领先的动力性能、出色的驾驭操控以及精准的市场定位，9月实现终端销量10,313辆，同比增长14.8%。此外，飞度（FIT）、奥德赛（ODYSSEY）和锋范（CITY）的市场热度不减，9月分别实现终端销量8,924辆、3,240辆和6,588辆，虽然同比均有所下跌，但相比去年的高基数，表现其实不错。
广汽本田方面也非常贴切地为每款车创造了“人设”，如走“科技时尚路线”的缤智，广汽本田联手国际知名数字化艺术团队teamLab共同打造的2018款缤智VEZEL GEEKS PARTY 先锋艺术盛宴在深圳举行，同时宣布2018款缤智 1.5L CVT科技精英版上市。
除了广汽本田之外，广汽讴歌9月终端销量1,588台，同比增长40%；1-9月累计终端销量超过10,000台，同比增长197%。作为当家花旦的广汽讴歌首款国产战略车型CDX，1-9月终端销量超过9,700台，同比增长637%，在迎来TLX-L国产之后，讴歌将获得新的增长契机。
