全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

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​​【懂车之道 新车导购】日系车在世界经营多年,在全球有着广泛的客户基础,所以整体的丰田销量都是非常的高,丰田车凭借着省油、实用、保值率高深受客户的好评。汉兰达 (配置|询价)作为本田一款很经典的车型,很多消费者都是非常的喜欢。近日,网上曝出一组全新汉兰达的实车图片,新车在外观进行了调整,内饰则与现款车型基本保持一致。新车最大的亮点是采用了2+2+3的座椅布局,与大部分商务车相同。动力采用的应该还是2.0T和3.5LV6的发动机。

全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局
全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

全新汉兰达的造型更加的奔放,更加年轻。前进去格栅造型采用的是梯形的进行格栅整体落落大方、很大气。与矩形式的大灯造型搭配使得新车造型变得更加的稳重。两侧雾灯也是采用隐藏式的设计,整体造型还是不错。

全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局
全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

车身侧面造型的设计也是也是属于很硬朗的设计。车身顶部采用的是悬浮式的车身顶部设计,车窗周围则是采用镀铬装饰,金光闪闪,显得很有质感,同时车身的腰线采用的是俯冲式的设计很有冲击力。

全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局
全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

内饰的造型并没有向外表设计得那么的年轻。整体的内饰设计得相对的相对老态,方向盘采用的是三幅式方向盘设计。并采用真皮包裹。中控台的设计造型得相对流畅。液晶屏尺寸设计得并不算大。不易于操控。

全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局
全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

全新汉兰达的最大变化就是它的座椅设计,采用了2+2+3的座椅布局,这样的设计与商务车型的座椅布局相同,那么全新汉兰达的定位就变的更加丰富了,相信也会更受消费者喜爱。

全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局
全新汉兰达3.5L车型 搭8AT变速箱 采用“2+2+3”的座椅布局

动力方面,全新汉兰达应该还是2.0T和3.5L V6的发动机,最大功率分别为220马力和273马力,最大扭矩分别为350牛·米和337牛·米;传动部分,2.0T车型采用的依然是6AT的变速箱,而3.5L车型很有可能将会采用丰田最新的8AT变速箱。

道哥点评:全新的汉兰达整体的变化是非常的大,特别是外观的设计上也是十分的不错。这样的设计可以说是符合年轻人购车的想法。凭借着汉兰达多年积累下的口碑,销量上大卖是不成问题。(图/文/摄:懂车之道 王斌 编辑 )​​​​

(文章来源:莫伟帅同学)

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