“我们要打造的是一款全球化车型”
“锋利的造型设计已经到头了，未来的外形设计将是感性的”
“现在国外MG品牌的粉丝可能比国内都多”
这是砖叔在MG6 (配置|询价)品鉴活动上，听到最多的三句话，因为MG的工程师们认为，“未来无论是在中国市场，还是在世界市场，只有全球化车型才可能取得成功，同时从设计的角度上，犀利的棱角已经是明日黄花，而未来的设计，应该是更加“感性”的。”
“无运动，不MG”，也许对于大部分人来说，这句话听起来有些陌生。提到运动，更多的时候会联想到宝马。
但实际上，这确实是一个千真万确的事实，MG品牌自诞生，距今已经有了近百年的历史，而在这个品牌诞生之初，孕育这个品牌的工程师，就将运动基因深深植入了它的血脉之中。
1962年推出的双门跑车MG B车型，一经推出就在欧洲和北美市场取得了巨大的成功，全系车型总共销售超过50万辆，并且英国女王也是它的用户之一。
之后推出的MG C、MG B GT、MG C GT更加注重了产品的运动性能，其中在1973年上市的MG B GT车型更是搭载了一台V8发动机，在那时就将极速做到了201Km/h，零百加速的成绩也突破了8s。
而在MG近百年的历史当中，像这样的经典车型更是比比皆是，因此MG在欧洲拥有极佳的口碑和众多有情怀的车主。每年7月，在英国银石赛道都会有一场由MGCC（MG CAR CLUB）举办的盛大聚会，会吸引数千台MG车型和数万名车迷到场。
MGCC是全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部，值得一提的是，在2010年11月，中国也成立了MGCC在全球的第80个分部。能够在国外拥有如此大的用户群，也难怪邵景峰博士会感叹“可能国外MG的粉丝比国内还多”。
当MG6以“名爵红”刷爆朋友圈的时候，这款车的造型就已经吸引了砖叔的目光，而当真正站在它面前时，觉得用“秀外慧中”这个词来形容它再合适不过了。整车在设计上很大程度地使用了MG概念车E-MOTION上的元素。
前脸部分，7边型的星辉骑盾式进气格栅极富视觉张力，而与之相连的大灯，也借鉴了“伦敦眼”在水中倒影的造型，柔美优雅。加之拥有同级别中最宽的车身造型，使其前脸看起来充满了宽体轿跑的感觉。
而在车身侧面，传承自上一代车型的掀背式后尾门设计同样惊艳，车顶线条没有在C柱前就过早的下滑，从而为车辆后排争取到了更多的头部空间。同时，这样的设计还营造出了更加短小的后尾箱盖，从而使整车的视觉重心后移，再一次营造出了轿跑的感觉。
之所以说是“秀外慧中”，是因为砖叔认为，内饰在设计上并没有太多惊艳之处。反倒是中央那块10.1英寸的液晶屏，不仅支持多点触控技术，还首次搭载了最新的斑马2.0系统。
这套新系统在原有基础之上，更多依靠大数据的力量，可以为驾驶者提供更贴心、更个性化的导航、出行服务信息。同时，对人工智能语音交互系统也进行了升级，使交流变的更加人性化，比如关天窗的操作，如今只需要说“下雨了”便可以实现。
对于MG6的驾驶感受方面，由于本次活动并没有组织试驾，因此砖叔只能从账面数据来看了。MG6目前只有一套20T的动力总成可选，1.5T涡轮增压发动机最大功率124kW（5600rpm）、最大扭矩250N·m（1700rpm-4400rpm），与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。当然，在它上市之后，砖叔也会尽快去测试，再给各位更详细的解答。
概念车MG E-MOTION在发布之初，就引起了很大的反响，它让我们看到了一款“重生”的MG，也重新对这个拥有百年历史的品牌燃起了希望。而当下通过MG E-MOTION设计语言孕育而生的MG 6，将在今年11月3日正式上市，从而拉开MG品牌的新篇章。
