一个标题牵连出三个世界知名的汽车品牌，大众，保时捷和奥迪，三者的关系非常明确，那就是大众是老大，奥迪属于老二，保时捷则是依附在奥迪旗下的超豪华品牌。不过小编也发现一个很有意思的问题，每次只要是汽车排放不达标总和大众有关系，而这次自家的豪华品牌竟然也出现在罚单中，这让很多消费者感到意外。
保时捷这次因为柴油车型排放数据作弊等问题，被网友戏称为“柴油门”，面对巨额的罚金保时捷有新的打算，那就是交给自己的老大奥迪支付，高达2.35亿美金的罚单已经送给了奥迪CEO，不过奥迪还没有正式表态，所以这笔罚金到底谁来支付还是一个问题，或者说保时捷可能也会申请诉诸法律等等。
各位还记得上次大众深陷排放门的事件吗？2015年最火爆的汽车新闻无疑是大众在柴油车的排放测试中作弊，使用软件等手段逃避监测，并且被美国处罚了接近300亿人民币的巨额罚款，比起保时捷现在罚的数目简直不值一提，毕竟相差了十几倍！而这次时隔两年就让保时捷再次受到冲击。
后来这件事被德国交通部长证实，并且亲自开展发布会，而保时捷不单单要交付罚款，还要召回欧洲涉事的2.2万台车辆，那么大众至此因为排放问题的事件将会超过300亿美金的处罚，这三百亿美金换成人民币是多少？不过对于大众而言，这些钱只是数字罢了！反正全球市场的销量依旧增高。
不过这件事可不会轻易结束，毕竟保时捷卡宴3.0L柴油发动机就是奥迪V6的3.0L TDI柴油发动机，而之前奥迪也被查出了同样问题，所以这个锅奥迪还真的背！保时捷想采用别家的发动机肯定不行，结果用别人家的东西花钱，用自家东西差点要命！可为啥大众就不能拿出一点资金去研发排放问题呢？
难道研发作弊软件这个事比起处理排放标准还要简单？这也是国内很多消费者想不明白的问题，不过有些网友认为这种事已经可以联系到各个国家之间的明争暗斗，大众作为世界最大的汽车品牌，单是一年的利润就足以让美国等发达国家眼红，使点绊子肯定是正常，不过大众自己肯定也有问题，不然怎么会被人抓到把柄呢？
如果非常要说排放问题非常重要，美国等欧洲政府应该直接禁止皮卡等大型SUV的上市和销售，难道说动辄V8的发动机比V6的排放还要低吗？当然还有一些观众非常关心这个赔款问题，虽然说奥迪和保时捷都属于大众，但是它们的盈利并不互通，也就是说谁挣钱就算谁的，至于说赔了钱，那估计要发生内讧了！
(文章来源：车品作者)
