当一台车的轴距超过3000mm，那么基本上它已经步入了豪华车的范畴，一般看来它也与普通家庭用车也几乎扯不上关系了。但是众泰汽车就敢说不，日前众泰Z700的升级车型众泰Z700H正式上市，新车起售价仅为10.58万元。由于其拥有C级车的尺寸，神似奥迪A6L，所以也被戏称为10万元的奥迪A6L。
众泰Z700H外观微调内饰升级
新车命名为众泰Z700H，车型名称中的H，不是Hybrid的意思，所以新车也并不是混动车型。这里的H，大体是“High-rangking”的意思，也就是所谓的高级版本，所以Z700H新车相较于老款车型主要是在外观和配置上做出了一些升级和改动。
作为改动，新车前格栅中网部分换装了新的三横幅式镀铬格栅，这样的调整主要是为了彰显更加大气的视觉效果。而在尾灯方面，新车加入更有质感的熏黑处理，同样也是为了提升整车的视觉效果。另外，为了彰显其公务或商务用车的身份，新车翼子板处新增了一块“business edition”的徽标，而以上三点也是外观方面仅有的变化。众泰Z700H的车身尺寸依旧为5020*1877*1569mm，轴距为3000mm，典型的商务、公务用车身板。
新车内饰设计风格与老款车型没有太大的改动。不过在配置方面，众泰Z700H将原来公务版车型的部分配置进行了下放，带有电动调节、加热/通风等功能的座椅成为了全系标配，而且在高配车型上还配有座椅头枕液晶显示屏。不过之前公务版车型搭载的全液晶仪表盘此次却没有被保留。
不过值得一体的是，由于新车指导价有6000-7000元的上浮，所以新车在配置增加的情况下，性价比并没有太大的提升。
对手不多但体量不足
目前自主品牌在轿车领域的发展一直处于相对缓慢的状态，特别是在中大型轿车这个细分市场上，由于产品实力与合资或进口品牌有较大差距，消费者购车理念难以转变等原因，自主品牌C级车一直大多都没有很好的销量表现。
从众泰Z700H的竞品来看，吉利博瑞、传祺GA8、东风A9是同级别中少有的几款有实力的竞争产品。这几款产品，可以说都有共同的特点——叫好不叫座。从产品本身实力来看，无论是外观设计、车身尺寸、内饰配置，都有着出色的表现，虽然动力配置受限于技术水平的薄弱，油耗偏高，但是总体动力配置也并不低，整车水准如果和同价位产品相比都完全处于领先位置。但是如果真的要和豪华品牌动辄50万元以上的C级产品相比的话，相信15万元的自主品牌C级产品的差距还是很大的。
过高的定位，过小的市场，脱离家庭用车需求，注定自主品牌这几款C级车型不会有太高的销量。从实际销量来看，吉利博瑞凭借相对接近家用的设计可以获得月均3000台左右的销量；东风A9、传祺GA8则由于更加商务化的定位，月销量常年处于500台以下；升级之前的众泰Z700，目前月销量可以稳定在1000台左右，同级别老二的位置相对稳固。不过相信此次改款升级之后，众泰Z700H的销量将有所提升，与博瑞之间的差距有望进一步减少。
写在最后
更多自主品牌推出与品牌定位看似脱节的中高端产品，相信其最终目的并不是依靠这些产品去牟利，更多的是想实现所谓的品牌向上。不过在笔者看来，脱离购车者需求的产品并不会受到太多关注，依靠这样的产品想实现品牌向上，效果着实需要打个问号。（文/钟奕）
(文章来源：邱小铖)
