电动汽车合资成为汽车行业热潮，继整车厂之间相互牵手，走上电动车合资之道后，整车厂和零部件供应商也开始就电动汽车部件，协议成立合资公司。今日，麦格纳和上汽集团旗下的华域汽车宣布签署合资协议。
10月18日，华域汽车发布《华域汽车系统股份有限公司关于投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司的公告》。内容显示，华域汽车拟与麦格纳国际公司所属全资子公司——麦格纳（太仓）汽车科技有限公司创设合资公司，共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司（华域麦格纳）。
华域麦格纳注册资本为2亿元人民币，其中华域汽车占 50.1%，麦格纳科技公司占49.9%。按照双方股比，华域麦格纳为华域汽车的控股子公司。该合资公司的主要任务是，设计、开发、制造、组装、销售新能源汽车电驱动系统总成产品。
据悉，合资产品主要通过一体化集成驱动电机、变速器、控制器等，实现对现有传统汽车内燃机发动机和变速箱的替代。
华域汽车公告特别注明，在华域麦格纳合资公司筹备期间，他已与麦格纳成立了联合项目组，且获得上汽大众、一汽-大众关于大众全球电动汽车平台（MEB平台）电驱动系统总成相关产品的定点意向书。相关产品预计于2020年投产。
今年9月法兰克福车展上，大众发布“Roadmap E”（E路线图）电动车战略。该集团已经启动招标，寻求在中国、欧洲和美国可建立长期战略合作关系的伙伴，从而可推动该集团电动车在各大汽车市场的发展。该项目订单总额超过500亿欧元，将悉数用来量产基于电动车模块化平台打造的电动车。从此可发现，华域麦格纳的首批产品即为大众500亿电动车大计中的首个订单。
华域汽车将此大众MEB平台电驱动系统总成相关产品为起点，加快开拓市场的步伐。其控股子公司华域汽车电动系统有限公司将为华域麦格纳生产的MEB平台电驱动系统总成相关产品，提供全部驱动电机部件的配套供货。
通过与麦格纳的合资，及成为大众MEB平台的供应商，华域汽车可依此为契机，进一步提升自身在未来汽车电动化方面的储备，抢占市场发展先机，快速形成新能源汽车电驱动系统的本土化集成开发和全球批量供货能力。
随着智能化、互联网化以及智能化产品成为新的用户需求，2016年上汽提出“十三五”要抓住“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）机遇，其中电动化层面，它将为新能源研发投入200亿，投放30款以上全新新能源车型，到2020年自主和合资新能源车年销量超过60万辆；同一时期，覆盖全国超过100个城市，运营车辆30万辆，打造全球最大的新能源车分时租赁运营服务平台。
当中国站上全球第一大电动车市场，国内车企也开始进入一个“新合资”时代。上汽选择与海外零部件巨头合资，将使得自己和其他品牌的电动车装上“中国芯”。
不止上汽集团，北汽集团9月中旬通过旗下子公司海纳川与采埃孚签署备忘录，协议成立合资企业，为中国市场生产电动汽车部件。
