雷诺卡缤作为一款法系进口小型SUV，在不看价格的前提下，他能吸引人的地方大概只有个性小众的内外饰设计了。其2606mm的轴距比本田XR-V等主流小型SUV要短，1.2T的发动机所爆发出的116匹马力也比不上名爵ZS的1.0T和本田XR-V的1.5L发动机的账面参数，卡缤在车内空间和动力表现上都处于下风。作为一款13.78万元起售的小型SUV，那么在配置方面他总该有点诚意了吧？可惜新上市的的卡缤又要让我们失望了。
配置依旧感人新款反而减配
本次新车共推出了搭载1.2T发动机的2款车型，售价分别为13.78和14.98万元。作为改款车型，新卡缤仅在前脸部分有明显改动，进气格栅面积更大，前保下方进气口采取贯穿式设计，整体形象显得更年轻。但在内饰、空间和动力方面几乎没有调整。配置方面依旧感人：后轮鼓刹、无头部气帘、无天窗、无倒车影像、座椅无电动调节……夸张点说，这款车给人的感觉就像是90年代的底子套了21世纪的外壳。
更令笔者诧异的是，2018款的TCe 190 都市风尚版和同为低配版的2015款的1.2T 自动标准版相比，配置居然不升反降！二者相比，2018款车型没有了2015款的后排杯架、前雾灯，只是多了一个无钥匙启动系统，要知道老款卡缤在经销商终端还有2万元的优惠（以北京地区为例），也就是说新款卡缤只是在前脸做了微整容手术，空间、动力、配置几乎没有提升的情况下就要比老款贵2万元左右，这样是为了突出老款的“性价比”吗？
新款打酱油，老款卖不了，问题在于品牌形象
即便是配置更高的卡缤2018款TCe 190 都市灵动版，配置方面也仅仅换装了LED远/近光灯和增加了车内空气调节功能，但同样减去了前雾灯和倒车影像这些实用配置。综合产品力并无提升的卡缤依旧保持了一个相对较高的售价，能卖得动就怪了。去年一年卡缤在国内累计销量不到4000台，月均不到310台，今年恐怕也不会有太好的表现。
作为一款进口汽车，没有人会期待他有一个较高的性价比，但能不能促使消费者掏出真金白银来购车，关键还在于他的品牌形象。法系车在我们印象里是一个浪漫、时尚的形象，但往往在做工方面也比较随性，车辆小问题会比较多。但如果是雷克萨斯出了这么一款小型SUV，相信会有很多人认可这个品牌的匠心理念，也会更认可卡缤的价值。卡缤确实在内外饰设计方面比较特别，但由于其进入中国时间短，营销方面也不出挑，其品牌形象并不高大，经销商网点也比较少，在三、四线城市，他被人误认作新出的自主品牌也是有可能的。因此，既没有出色的产品力也没有良好的品牌形象的卡缤，只会继续孤独地战斗。
对手众多，卡缤见好就收即可
在小型SUV领域，除了性价比极高的自主品牌车型外，雷诺卡缤不仅要面对现有的本田兄弟XR-V、缤智、日产劲客、雪铁龙C3-XR等对手，还要面对未来的丰田C-HR、大众T-Roc和年内即将入华的马自达CX-3等众多对手，可谓是压力山大。
就目前来看，雷诺也并无意把卡缤打造成一款走量爆款车型，更多的还是期望这款车与科雷嘉、科雷傲形成更强大的SUV产品阵容，并通过这款车塑造自己更加年轻化的品牌形象。因此如果您真的喜欢卡缤这款车，不妨看看价格更实惠的老款吧，2万元可以改装不少东西了，您说呢？（文/钱溢佳）
(文章来源：邱小铖)
