首先，恭喜你点了进来，说明你还是有欲望提高自己的驾驶技术的，本身你在自己开车的时候，身体就会忽略掉一部分刹车和油门带来的闯动，所以很多人也自以为车开得很“6”，实则却被副驾骂了一路的“MMP”。今天，车说君就来说几个刹车的技巧，让你真正把车开的舒服。
慢动作刹车
首先，在城市中的通勤，大部分都是走走停停的工况，此时是最容易暴露你驾驶技术的时候。如果在刹车的时候没有一定技巧，就会引起副驾的不满，如果想要练就一身好本领，就要先学会慢踩、抬刹车。试想一下，在每次踩刹车和即将停止时慢抬刹车的过程，车内人员就会减少很多“晃悠”的动作，乘坐起来自然舒服，同时也不会说你开车像新手。
预判刹车
这一点关乎安全与舒适，所以对司机的要求更高，尤其是在高速上，需要对眼前的路况有着足够敏锐的观察以及判断，一旦发现苗头不对，就应当采取变换车道或者刹车的方式规避风险。而在城市中，提前判断路况（比如红灯、行人穿马路等）也是很重要的，这可以保证你提前开始刹车，更远的距离意味着更小、更稳的刹车力度，成员也就越舒服。而最大难度则在于高速上提前判断路况，保持车速的情况下，以不被察觉的动作进行加速、刹车和并道，让车上的人毫无察觉，同时更快到达目的地（比如我）。
弯道提前刹车
即使开着帅气的911，也不能低估车辆失控的风险，尤其是在山路上，弯道较多的情况下，第一次走山路的司机尤其要注意减速，因为你并不熟悉弯道应该以多块的时速通过，既可以保证舒适性，又保证安全，进入弯道之前一定要把车速减到一个安全的时速，才能保证顺利的过弯。同时，预判能力也很重要，在进入弯道之前就能够准确地判断通过的时速至关重要，因此，这一点需要自己确保安全的情况下多加练习。
雨雪天刹车
雨雪天一般都是司机们的大敌，就是老司机也容易中招，雨雪天对于后驱车来说最容易失控，就算有ESP，也容易跑偏方向。除了全时四驱，其他的驱动形式在雨雪天都要慢慢的加油和刹车，尽可能减小动作幅度，让车子保持稳定。当然，拐弯的时候也要做好预判，避免车子侧滑，提前刹车，留出更多的提前量。
(文章来源：车说)
