如果要选择一台日系的紧凑级SUV，会有多少朋友和笔者一样，把目光投向日产奇骏，说丰田RAV4均衡也好，还是说本田CR-V技术领先也罢，又或是说马自达CX-5操控有多强，这些车型都无法达到日产奇骏在越野方面的优势。通过一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，日产奇骏的四驱车型有着比较强的越野能力，同时，它的2.0L两驱车型又继承了日产一直以来的舒适，所以不管从哪个角度来看，奇骏都是不错的选择。
但是随着去年年底全新国产雷诺科雷傲的上市，喜欢奇骏的朋友似乎又多了一个选择。我们都知道，雷诺日产自联盟以来，旗下车型在平台方面有着高度互通，同一平台贴上不同车标的车型也有很多，在这些车型中，奇骏和科雷傲无疑是最具代表性也是最让人难以选择的，今天我们就来和大家简单聊聊，这两台车到底该怎么选的问题。
尺寸无差异、颜值各有千秋
两款车由于都是来自雷诺日产联盟的CMF平台，并且定位也都是紧凑级SUV，所以两款车在尺寸参数上是非常接近的，几乎可以说是一模一样。奇骏的长宽高分别为4675*1820*1722mm，而科雷傲的长宽高则分别为4672*1843*1678mm，从数据上来看，两者长度几乎一致，科雷傲数据上更宽，而奇骏则更加高大。在轴距方面，两台车也几乎没有差异，奇骏的2706mm和科雷傲的2705mm也是基本一致。
但是在外形设计上，两者的区别还是非常明显的，奇骏采用了日产家族最新的V-Motion设计，整体看起来会更加动感一些，并且作为一台SUV，奇骏的这套外观看起来更具“野性”意味。而科雷傲作为雷诺家族的核心产品，也继承了当下雷诺品牌的设计基因，整体呈现C型的头灯也是更具时尚感。
在内饰方面，两者也是呈现了完全不同的风格，雷诺科雷傲的大屏对于当下的市场很有吸引力，整体看着更具科技感，但是显示屏的屏占比不高，边缘太宽还是有一些掉价的感觉。而日产奇骏的内饰则相对保守，布局也没有什么出彩之处，好在用料还是非常不错，副驾驶中控台和挡把两侧都有真皮包裹，整体也是非常不错。
可以说两台车在颜值方面都没有太大的短板，整体而言奇骏更偏向于家用风格，而科雷傲则和很多法国车那样，更具时尚气质，说不上谁好谁坏，只有更适合哪类用户的说法。
动力系统和地盘完全一致
同样的，由于来自于相同的平台，所以日产奇骏和雷诺科雷傲的动力系统以及底盘是一模一样的。他们都有两套动力系统，一套为低配的2.0L+CVT的组合，这台2.0L发动机拥有最大150Ps的马力和200Nm的扭矩，而另一套则为高配的2.5L+CVT的组合，这台QR25发动机的最大马力为186Ps，最大扭矩为233Nm。
在底盘方面，两款车都同时提供了四驱系统，并且四驱系统的类型也是一样的，该套系统为适时四驱，功能在同级别SUV中比较强大，扭矩可以在100：0与50：50之间自由分配，具备Auto、2WD和4WD三种模式，中央差速机构为多片离合器。
在悬挂部分，两台车基本一致，日产奇骏为前麦弗逊+横向稳定杆，后多连杆+横向稳定杆的形式，而雷诺科雷傲为前麦弗逊后多连杆的形式。两者虽然结构差异不大，但是实际的调教方式却略有不同，奇骏的底盘整体驾驶感受要更偏柔和，底盘的滤震能力要更好，更接近家用车的取向，而科雷傲则要更加紧绷，有浓郁的欧洲车风格。
配置整体差异不大，奇骏终端价格有优势
我们分别来对比一下两款车目前关注度最高，并且价格最接近的车型。在2.0L车型方面，奇骏2.0L CVT智享版2WD的价格为20.28万元，科雷傲2.0L两驱豪华版的价格为20.58万元，可以说是在同一水平线上。配置方面，雷诺科雷傲要比奇骏多了前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、自动大灯、感应雨刷等主要配置，而奇骏则比科雷傲多了全景摄像头、方向盘加热、前后排座椅加热这些配置，整体看起来科雷傲的2.0L两驱豪华版配置要更高一些。但是奇骏在加上终端优惠之后的价格，要比科雷傲更便宜一些，所以两者在伯仲之间。
再来看看两款车2.5L车型的表现，奇骏2.5L CVT领先版4WD版的售价为22.88万元，科雷傲2.5L四驱尊贵版的售价为22.98万元，两者属于同一价格水平。在配置方面，科雷傲比奇骏多了胎压监测、后泊车雷达、GPS导航、自动头灯、感应雨刷等主要配置，而奇骏则比科雷傲多了电子驻车、陡坡缓降、前排座椅加热这些配置。从配置的水平上来看，科雷傲有着一定的优势。
写在最后
通过今天的对比，相信大家对这两款车有了更深入的了解，简单来概括一下就是，两者的差别真的微乎其微，如果一定要找一点来的话，那就是奇骏的驾驶表现更偏舒适，而科雷傲的底盘则更偏向于欧洲车的设定。两款车配置方面存在一定的差异，但是整体水平也在同一起跑线。这两款车该怎么选的问题，说到底还是看颜值，您说呢？（文/吴昊）
(文章来源：邱小铖)
