导读
厉害了WORD别克。
最近这几年，别克在国内的销量越来越好已经成为了不争的事实，不论是同比猛增的销量报表还是排行榜上不断攀升的座次排位都表明了这点。不过，尽管销量很好，但别克显然也不想就此“小富即安”，因而在10月16日，别克一口气推出了5款新车，分别是全新车型别克GL6、别克阅朗，换代车型2018款别克新英朗、2018款别克新威朗 (配置|询价)及威朗GS。
不难发现，不论是6座MPV别克GL6还是几款轿车都是极具看点的产品，尤其是别克GL6更是本次上市发布会的主角，出乎意料的售价也使得全场欢呼声和掌声齐飞。
别克GL6在外观上看起来更像一个小号的GL8，因为他们采用了相同的设计语言，飞翼式镀铬进气格栅和大灯有序链接，看上去十分犀利，展翼LED日间行车灯和别克创新的光幕技术也成为了科技和吸睛的重要元素。
悬浮式车顶更增强了整车的运动感官，别克经典的双掠峰车身腰线和使得车身看上去更为修长同时又不失力量感。
和超赞的外观相对应的则是GL6的内饰设计也十分抢眼。展翼式中控台造型提升了横向空间感，无边纯平设计的7吋高清触摸屏为整车提供了不错的科技感，包括语音交互等eConnect智能互联科技也在GL6身上得到了充分运用。
独特的“2+2+2”六座布局是GL6的另一大看点，作为一款拥有2796mm超长轴距的MPV，GL6的二排、三排空间同样十分出色，其第二排采用和GL8一样的双独立扶手座椅，椅背可调节角度达30度，前后可调节行程210毫米，置身其中，意味着你甚至可以轻松实现葛优躺。同时GL6的第三排腿部空间也十分充裕，座椅靠背更厚、坐垫也进行了加长，因而拥有更为舒适的坐姿和更开阔的视野。此外，GL6的二三排座椅可根据需要平整放倒，从而提供更高的灵活性和实用性。
别克GL6的另一大亮点在于其动力系统。它搭载了一台1.3T发动机，最大功劳120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速DSS智能启停变速箱,百公里综合油耗6.6L。值得一提的是，这台1.3T发动机也是上汽通用最新研发成果的最新应用，其账面数据之优异甚至可以和一些1.5T发动机相媲美。当然，针对业内备受诟病的三缸机震动较大的问题，上汽通用也对其进行了大幅优化，包括采用全铝结构紧凑设计等12大静音减振技术，从而拥有了十分出色性能和静音表现。
至于说全新开发的前麦弗逊、后四连杆独立悬架设计以及全系配备的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎则为整车的舒适性和静音效果加分不少。而14.49——16.69万的“白菜价”则彻底打消了消费者的购车疑虑，在这样价格的加持下，别克GL6想不火都难。
如前文所说，本场发布会除了别克GL6外，还有一款名为“阅朗”的旅行车首次亮相上市，其起步价11.99万，在设计上同样采用了别克最新的家族化语言，比如展翼型LED大灯及尾灯设计等吸睛的元素在它身上都有出现。
优秀的后排空间是阅朗的一大特点，他拥有2640毫米轴距和优秀的后排乘坐空间，并且行李箱可以拓展到1281升，是传统三厢轿车的三倍，其“旅行”特质也由此产生。动力上提供1.0T和1.3T两款发动机，其中和1.0T发动机匹配的是6速手动或者6速双离合变速箱，和1.3T发动机匹配的则是6AT变速箱。而从目前的市场来块，阅朗将和英朗、威朗互为补充，构成别克在中级家轿市场的坚固壁垒。
2018款新英朗除了前进气格栅采用了最新家族化设计外，还引入了同级罕有的LED自动大灯，并且配备了eConnect智能互联系统，同时加入了侧盲区预警智能安全配置，动力上同样提供1.0T和1.3T两款发动机供消费者选择。
此外，2018款新威朗的三厢车则同样引入了LED自动大灯，外观更为精致，全面换装的飞翼式格栅也使其更吸引消费者的目光。
总结：
尽管别克一口气拿出4款新车型让媒体和消费者看起来有点应接不暇，但对于消费者而言却是一场饕餮盛宴，不论是卖出白菜价的别克GL6还是充分融合了别克最新1.3T、1.0T小排量高效动力系统及新一代eConnect智能互联科技的新英朗和阅朗或是颜值更高、配置更丰富的新威朗，都具备大卖的潜质，他们的上市也将为别克销量攀升，年底收官再创新高打下坚实基础。
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（来源：车界）
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