改装件真是少得可怜，来自辽宁的凯迪拉克ATS-L低趴案例

▲「这里是改装车友的聚集地」

有的车，虽然卖的多，但是玩的少，这样的车型也算是改装车友圈里的"冷门车"。我们知道，目前入门豪华车里面奔驰C级和宝马3系最为畅销，但是他们的竞争对手也并不示弱，除了奥迪A4之外，美系品牌的凯迪拉克ATS/ATS-L也很强势。

今天我们和大家分享的事故来自辽宁，车主重阳在2015年5月购入这辆凯迪拉克ATS-L。"最开始我有辆本田思迪1.5的，动力实在不是年轻人的菜。于是想着下次换车的时候，一定要买辆动力好的。而现在的入门豪华车都是搭载2.0T的发动机，凯迪拉克ATS-L应该算是同价位动力最强的了。"

虽然觉得ATS-L不错，但是为了在买车之前了解更多的信息。即使白天工作再累，重阳都会在每天晚上去论坛看车友们分享的用车帖子，就这样研究了一个月，终于下定决心将车买回家。

"其实呢，当兵的时候我就对改装车有着浓厚的兴趣，想着复原后改一辆自己车。当时就了解过酷熊的低趴改装车真心帅啊，想着复原后可以买一辆来玩，可惜长城竟然将其停产了。"

自从心里埋下了改装的种子，那么买车之后就要攒钱了。"一直想着改这改那的，可是自己毕竟不是那么富裕的家庭，每一件改装件都需要一点点的积累。恰巧在这期间我的大儿子诞生了，攒下用来改装的钱来买奶粉了，改装的计划也就延期了。"

由于ATS-L的动力表现不错，所以重阳在刚开始的时候也是想走动力路线的。虽然速度能够带来激情，但是重阳却发现自己当初爱上改装就是喜欢那种低趴的效果。于是最终放弃了动力，转而走向低趴姿态的风格。

"凯迪拉克ATS-L改低趴风格的车真是属于国宝级别的难寻啊，后来在论坛上看到了全国第一台气动凯迪拉克ATS的诞生（社会我王哥），这么玩没毛病，才坚信了我意志。" 

对于这种玩得相对较少的车型来说，改装件少得可怜是车主们吐槽最多的。而凯迪拉克ATS-L刚推出的时候，很少有厂家推出适合这辆车的改装件，找来找去，重阳选用了BC厂家推出的绞牙避震。

改装空气避震，很多车友是通过绞牙避震来进行升级的。选好避震之后，就要找合适的气囊了，最终他找到了上海的Airbft有BC的升级数据，做出的效果也比较满意。

万事俱备，只差装车。本以为可以很顺利的安装上，可是第一次安装的时候发现数据并不合适，需要重新定制，在第二次的时候，最终解决了这个问题。

这种玩得少的车型，很多时候都没有可以参考的案例，"很多东西都是我自己和朋友们琢磨弄得，实在弄不明白的给外地改装店打电话，也感谢这些慷慨的车友们，慢慢的帮我解决问题才会有现在的作品。"

【改装清单】

Airrex控制单元+BC绞牙升级Airbft气囊

FDR飞龙全段可变阀门排气

美国XXR 521轮毂 前8.5J ET35 后10J ET20

BLOX 巅峰十级防盗螺母

🚗 车主/重阳

📷 摄影师/鹏飞

✏ 责任编辑/暖小石

（来源：改装车）