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纵观目前国内的汽车市场，SUV车型无疑是最为火热的，所有车企都想从中分到一杯羹。不过随着时间的推移，SUV市场也逐渐饱和了。某些车企就密谋找新的突破点，"试水"过去在国内不被看好的旅行车市场，致使在短时间内涌现了一大批旅行车产品。其中奥迪的响应就最为积极的，先是将A6的旅行车系列引进国内销售，其中还包括了被车迷称为"最强买菜车"的RS6 Avant。而作为"最强买菜车"小弟的第四代RS4 Avant也即将在国内亮相了。
近日，有媒体就曝光了RS4 Avant在国内进行路试的"裸照"。通过图片可以看到，RS4 Avant前脸采用了奥迪家族式的六边形中网格栅，两侧是造型与新RS3类似LED大灯，搭配大尺寸的通风口和前保险杠，显得该车极具侵略性。
此外，该车外观多处还采用银色镀铬进行装饰，加上更宽的车体，一看就是个不好惹的家伙。这样霸气的造型，看来也不能像大哥RS6 Avant那样"扮猪"了。要知道新奥迪RS4 Avant在9月份的日内瓦车展才正式亮相，没想到这么快就来到了国内。同时预示着该车距离在国内正式上市的日子已经不远了。
与上一代车型（B8）较为圆润的外形相比，新RS4 Avant变得更为锋芒毕露，给人的感觉甚至比大哥RS6 Avant更激进。尽管都是A4 Avant打造而来的性能版车型，但是老款车型的向外扩的翼子板就显得比较生硬了，看上去更像后期改装的。相对而言，新RS4 Avant则要协调不少，好不好看就得见仁见智了。
内饰部分，新RS4 Avant维持了奥迪（大众）一贯的风格，整个中控台完全就是在Q7搬过来的。有些位置还是延续了老款车型的设计，如三幅式平底方形盘等。当然了，相比老款车型的内饰质感有了很大提升，采用了更多的皮质和碳纤维材料进行包裹，而大部分物理按键也被液晶触控屏所取代。
动力方面，老款车型搭载的是一副4.2升V8自然吸气引擎，最大功率450马力，最大扭矩430牛米。匹配四驱系统，百公里加速为4.7秒。而新RS4 Avant的动力系统相信很多朋友都比较熟悉了，就是与保时捷Panamera使用同款的2.9升V6双涡轮增压引擎，虽然排量和缸数都"缩水"了，但是有了双涡轮增压的推动，使该引擎的最大功率达到了450马力，峰值扭矩600牛米，匹配四驱系统，百公里加速为4.1秒。RS4 Avant虽然外观不能"扮猪"了，但是这样的动力匹配"吃老虎"还是可以的。
外观对比
至于竞争对手方面，与RS4 Avant对标的车型就是宝马M3和梅赛德斯-AMG C (配置|询价)63。论外观造型，RS4 Avant颠覆了奥迪以往低调作风，变得更为张扬。而M3在RS4 Avant面前则显得有点中规中矩了，但是还是保持着性能车该有的运动气质。AMG C63无疑是三款车当中最为低调的，甚至可以说与普通的C级没有明显的区别。
内饰对比
从对比图中可以看到，新RS4 Avant内饰科技感是要占上风的，尽管还是一如既往的"奥迪"风格。相比之下，宝马M3的内饰还是延续了的宝马"经典不变"设计风格。而AMG C63的内饰则延续了该车外形的低调作风，并没有在内饰太刻意渲染战斗气息。此外，三款车都是可以满足4-5人乘坐的，但是要是论实用性的话，RS4 Avant无疑更略胜一筹。
引擎性能对比
动力性能方面，M3搭载了3.0升L6涡轮引擎，最大功率431马力，峰值扭矩550牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速为4.1秒。C63搭载了4.0升V8涡轮引擎，最大功率476马力，峰值扭矩650牛米，匹配7速自动变速箱，百公里加速为4.0秒。可以说这个三款车型的动力性能几乎处于同一水平，要是论行驶稳定性的话，四驱的RS4 Avant也是更强的。不过RS4 Avant除了只会问你快不快？加速多少秒之外，似乎也毫无作为了。而对于追求驾驶乐趣的朋友来说，后驱的M3与C63则是他们的首选车型。
从以上的对比可以看出，RS4 Avant可谓是成为是居家旅行、装X把妹四不误的车型。至于售价方面，我们不妨参考一下M3与C63的售价，分别为96.8万元和99.8万，可以推测RS4 Avant未来在国内的售价也将会处于相同的水平。据悉，RS4 Avant将会在2018年正式引入国内销售。相比售价为160万的大哥RS6 Avant，RS4 Avant虽然只慢了0.2秒，但是却可能便宜好几十万，是不是更能挑起大家的欲望呢？
部分图片来源：汽车之家
✏ 责任编辑/邹文豪
（来源：改车志）
