自主汽车品牌这几年发展的势头很不错，技术积累也在不断进步，所以他们也谋求发力一下高端市场，提高自己的品牌价值。长城这几年在SUV市场可谓风生水起，对于长城来说，有必要推出一个更加高端豪华的子品牌，就像丰田和雷克萨斯的关系一样。
所以在这种情况下，WEY品牌就诞生了，名字就是源自长城的老板魏建军的“魏”，英文显得更有逼格嘛。WEY旗下第一款车型是VV7，目前销量也不错，那么究竟哪款值得选购呢？不同款式又有什么优势呢，听砖叔分析分析。
对于VV7来说，它最大的看点无疑是设计，包括外观和内饰，从整体到细节，原创度非常高，并且很有辨识度。比如LED日间行车灯和尾灯，三个垂直的灯带和细长的“WEY”车标保持一致。内饰方面，无论做工和用料都是上乘水准，大面积软性材料，按钮手感也很出色。从静态体验来说，VV7确实刷新了大家对于自主品牌的认知，确实看上去很有豪华感。
动力方面，VV7全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成实际表现基本满足日常需求，需要注意的就是油耗比较高。
VV7目前一共有6款在售车型，指导价16.78-18.88万，价格跨度比较小，这也就意味着不同款式之间配置差异不会太明显，因为VV7本身基础配置就很不错了。虽然是6款，但是简单说其实就是3款。因为，VV7 s和VV7 c的差异主要在外观上。
VV7 s定位更加运动一些，有一些运动套件，比如排气是圆形的双边四出，而VV7 c的是矩形双边单出。再比如轮毂的样式有不同，基本上只在外观有差异，而 VV7 s也因此比VV7 c要贵2000-3000元。所以如果看中VV7 s的设计，那么就可以选择它，如果对于那个运动套件不感兴趣，VV7 c就值得选购，毕竟便宜一点是一点。
砖叔点评：最入门的豪华型配置就已经不低了，比如20寸轮毂，这个价位估计别的车找不到。而像前面提到的的那些配置，很多车型入门版本是不提供的，比如无钥匙进入和启动、LED大灯、自适应巡航、自动空调、后排出风口等，所以已经满足使用需求了，完全不是大家印象中低配车的样子。至于选择VV7 s还是VV7 c就看外观需求了。
砖叔点评：超豪型主要增加的就是一些科技性配置，比如疲劳驾驶、流媒体后视镜、车联网等，这些东西能够让你觉得有一些新鲜感、有趣味。这是在本身就不错的豪华感基础之上增加的，并且8000元的差价也不算多，能够让整车的豪华感更上一层，所以如果看中的话，还是值得推荐。
砖叔点评：21寸大轮毂，看上去华丽，其实是个隐患。首先，轮胎45扁平比很低，很容易坏。其次，对应的轮胎价格可不便宜。20寸的对应价格1600元一条，而21寸的估计得2000元。infinity音响倒是一个亮点，但是如果平常就是听听广播，那么差异不会太大。真皮座椅，和仿皮差异也不大，更多人看中的就是皮质的样子。所以如果不是看中这两个配置，就不推荐了，当然如果说就喜欢这两个，那也无妨。
VV7这次的定位很明确，就是在视觉上给予用户冲击，让大家一眼就记住这台车。很明显从销量来看，它做到了。入门款的VV7本身配置已经很不错了，相信能够满足大部分人的购车需求，是最为值得推荐的车型。当然另外两款配置也有亮点，不过综合性价比考虑，还是入门款最适合。
(文章来源：有车以后砖叔)
