华龙网10月27日17时讯（张世钊）五年砥砺磨砺，长安汽车捅了中国品牌B级车天花板，其代表生命动感设计理念的睿骋CC在重庆亮相。长安汽车汽车品牌公关部总经理杨大勇说，这也代表长安汽车迈入4.0时代。
睿骋CC是长安汽车4.0时代的首款产品
杨大勇总经理说，睿骋CC是长安汽车4.0时代的首款产品，这款产品从开发之初，就从造型、智能化、行驶品质等多方面进行了超前的设计，是长安的“Core Model”车型，既要成为销量爆款，又肩负着长安品牌向上提升的使命。而这款产品，将全面向合资品牌发起挑战。
睿骋CC是中国第一辆“夜空下最美的车”
睿骋CC 名字中的“CC”代表舒适之车（Comfortble Car），不仅仅是视觉及驾驶感受上的舒适，而且是带有情感的舒适。长安汽车造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政说，睿骋CC也寓意着国民之车（Chinese Car）。
陈政院长说，睿骋CC拥有B级车的车格、豪华的智能配置、优秀的形式质感，严格讲并没有真正的对手，他的对手包含了合资的主流B级车、A+级车甚至SUV。
睿骋CC是中国第一辆“夜空下最美的车”。陈政院长说，睿骋CC独有的“呼吸大灯”。它的“呼吸功能”犹如一抹希望之光，让人倍感温暖和亲切，是这辆车在夜空下最生动的表情。
陈政院长说，设计的本质，就是在功能之上赋予情感的外化。在4.0时代，我们希望长安的设计能从“满足功能”向“雕刻情感”进行转化。
经过五年的反复思考、推演，今年4月，我们秉承东方哲学对生命的尊重，和对自然的敬畏，发布了长安的设计理念：“生命动感”。我们希望，车，不再是一部冷冰冰的机器，它更应该像 “知己”和“伙伴”一样，懂你，了解你，和你交流。
外饰设计：光与影从相互对立到相互转化
陈政院长说，近代设计起源于西方，追求精准、确定的光影关系。很长时间以来，几乎整个亚洲汽车的设计都被西方审美所“统治”。随着东方文化的日渐崛起，我们认为，设计应当与时代同频共振。事实上，不是设计师设计了这个产品，而是这个伟大的时代。
东方哲学的理念中，光影塑造的美感是写意而且动态的，是时间的滑动带来的光影流淌，我们希望睿骋CC的设计能够把这种意境传递出来。
我们坚信，在东方哲学的理念指导下，睿骋CC将是一款突破传统、融合张扬与精致的中国B级轿车新标杆。
前脸：形似“蝶翼”用匠心为您“破局”
为满足消费者个性张扬的诉求，追求更强烈的视觉冲击力，长安突破了传统六宫格的前脸布局，将前脸作为一个整体，打通上下格栅，与周围融汇贯通，在传承经典设计的同时，形成一种全新的格局。
而这种大格栅的设计对于制造工艺而言也是极大的挑战，相对传统格栅而言，这种设计会让良品率下降，但是我们深知用户内心对释放自我、追求完美精致的情感有多么的强烈，这驱动我们克服了成本和制造工艺的难题，用一体式的结构，完美的呈现光影的流淌和动感。
大灯：眼波流动 摄人心魄
为了设计出一眼便打动人心的车灯，我们利用LED大灯的特点，引入了“呼吸功能”，正如开场大家所感受到的那样，当您靠近它的时候（真车演示），车灯会用“呼吸”的方式来回应您，整个车就像有生命一般。而且，我们仅用一根光导，集成日行灯、位置灯、转向灯三种功能，尽可能的简化灯具的结构，让整个车灯呈现出更加自信、深邃的目光。
双腰线设计：光影的滑动，时间的艺术
传统的腰线设计，都会用平直的单一曲率变化，将车身侧面简单的上下分割。这种设计是很容易生产制造，但对这个时代的用户而言，已经是乏味平淡的象征。
在睿骋CC上，我们大胆尝试双腰线设计，在强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。
这种流体质感的型面变化给冲压工艺带来极高的挑战，工程师经过上千次的模具结构优化，才保证冲压的成型力得到极为精准的控制，确保特征线处于黄金位置不产生丝毫的滑移，呈现出完美的视觉效果。这里我要感谢他们为追求完美、绝不妥协的匠心坚持。
尾部，这种变幻的腰线与上挑的裙线在尾部汇聚，交织出锋锐的尾灯轮廓，与张扬的前脸相互呼应。LED位置灯，以一种抽象化的激流形式，在尾灯内部回转，成为夜色中最引人注目的标识，与前大灯一样，带有独特的呼吸式设计。
睿骋CC环绕式仪表台恰似“山水层叠”
在内饰设计上，我们希望同样通过东方哲学中对人性的尊重和对自然的敬畏，给您暖心的驾乘环境和得心应手的交互体验。
睿骋CC环绕式的仪表台，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的空间感。
车内大量类肤软包材质的应用，给予一种自然柔和的触感；B级车中首次引入全车手工真缝线，完美融合了手工艺的温情和工业生产的严谨，用手就能触碰到生活的温度。中控部分通过采用激光雕刻的金属拉丝面板，在这种自然的温情中，加入了科技的点缀，带给您温馨与时尚并存，鱼和熊掌是可以兼得的。
中控屏幕：7.2度，向生命致敬
10.25英寸的悬浮式中控大屏，它是您与车互通互联的重要窗口。在这个信息化的社会，无论多么先进的科技装备，如果不能为驾驶者提供安全的体验，那就是耍流氓，因此屏幕的布置就显得尤为重要。
视觉品质：视网膜级的视觉盛宴
乔布斯曾说：“当你所拿的东西距离您10-12英寸（约25-30厘米）时，它的分辨率只要达到300ppi这个‘神奇数字’（每英寸300个像素点）以上，你的视网膜就无法分辨出像素点了。”
按照使用距离换算，睿骋CC的显示清晰度相当于手机400ppi的视觉效果，达到了超视网膜级的视觉品质，让人车交互成为一场视觉盛宴，也让睿骋CC成为中国B级车的视觉体验新标杆。
飞屏互动：洞察您的生活
有了完美的使用角度和视觉品质，更要给您体贴暖心的使用体验。我们假设您按照60km的时速在行驶，而您每转头看一次屏幕大约需要0.7秒。在这0.7秒，您就会盲开12m的距离，这是非常危险的一个事情，而80%以上的车祸伤亡事故都是由注意力分散所导致的。
每一个生命都值得被尊重和关怀。为了避免这个安全隐患，在中国B级车中，我们创造性地采用了“飞屏功能”，您可以轻松通过“三指左滑”的手势，让信息从中控屏“飞”到全液晶仪表盘上。这样您就可以在注视前方的过程中，仅用余光就可轻松地看到导航信息，大大提高了行车安全性。
一块中控大屏，无论是7.2°的黄金角度，还是视网膜级的视觉盛宴，以及体贴的“飞屏互动”，这只是我们体验设计的冰山一角。
这样的细节在睿骋CC上还有很多，“拒绝做指纹搜集器”的AC空调触控面板、“拒绝当人肉吸毒气”的Forest Air森林空气净化系统、“拒绝震动异响”的植绒储物空间，和“陪您一路清凉”的带冷藏功能的中控扶手箱，以及360°全景影像、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、TSR限速标识识别……，长安4.0时代要实现“豪华科技的国民化”和“人车合一的基因化” ，睿骋CC就是一个很好的例证。
