从一个“非设计专业”小编的视角来看，我们大致可以将汽车设计分为两大类，一类是以宝马、奥迪、大众等品牌为代表，这些品牌致力于用凌厉的线条来“炫技”，营造锋利外观设计的同时，展现其极致的工业实力；一类是以奔驰、保时捷和最近几年口碑爆棚的马自达为代表，以柔和、动感的曲线去展现外观感性、优雅的一面。我们今天的主角——全新名爵6所呈现出来的设计语言，显然属于后者。
我为什么要将全新名爵6这个崭新的作品称为“回归之作”？这得从MG品牌的历史说起，关于汽车的设计，诞生于1924年的MG品牌有太多的故事可讲，无论是造就辉煌的T系列，还是深受女王喜爱的“天生潮车”MG B，都展现出对设计的高超理解。现如今，MG希望重新将这种领先的设计找回来，从全新名爵6这款车所展现出的设计实力来看，MG品牌大有可为。
为了实现这一目标，上汽的国际化设计团队为MG量身定做了名为“感性力”的设计语言，并推出了概念车MG E-motion，而全新名爵6正是基于此概念车打造的首款量产车型。整体上看，全新名爵6采用了掀背的造型设计，车头被刻意压低，肩线也尽量的后移，整车比例非常协调，线条流畅，颇有几分保时捷Panamera的影子。不同于单纯的溜背，这种将肩线后移的设计理念有诸多好处。首先，不会影响整车想要表现的动感，其次，也不会单纯的因为追求设计而损失内部乘坐空间。好的设计，就要这样兼顾美与实用。
前脸的设计很有张力，全新名爵6采用了面积更大的“星辉骑盾”中网，与名为“伦敦眼”的大灯组连为一体，配合倒梯形的下格栅设计，动感之余不失运动范儿车型应有的稳定性。
新车的侧面线条并不复杂，整个车侧用三条特征线进行处理，由前大灯处引出的腰线贯穿前后门板，配合内凹的下腰线设计，营造了不错的光影效果。点睛之笔在于C柱处的特征线，单独引出的这条豹跃肩线让车身侧面线条错落有致，并让车顶在收拢于车尾时不至于生硬，同时营造了不错的运动气息，可谓一举多得。
中国人讲究秀外慧中，这款由中国设计团队打造的全新名爵6也是如此。新车的内饰设计同样极具特点，不同于外观的动感流畅，内饰的设计主要以平直的线条作为主体，T字型中控简洁明了，由一条镀铬饰条贯穿，增加了横向的视觉空间。难能可贵的是，虽然大面积的采用了平直的线条，但是通过错落有致的排列方式以及金属饰条、碳纤维饰板和皮质材料的搭配使用，带来了很好的层次感。
设计从来都不是一件简单的事儿，尤其MG还是一个拥有近百年历史的汽车品牌。如何去塑造一个成熟的设计语言，怎样去诠释“感性力”的理念，讲好这个故事绝非易事。但是，通过全新名爵6这款基于“感性力”设计理念而打造的量产车型，名爵向我们展现出一种贴合大众、成熟、自成体系的设计实力与能力。从当初提出“感性力”的设计理念，到如今用一款量产车将其落地，或许，这会是名爵回归主流的开端。
(文章来源：排气管_AK)
