全新名爵6自正式亮相以来，就以高颜值俘获一大批人心。原本以为，上汽打造全新名爵6是想靠颜值吃饭。但是，经过试驾才发现，“咆哮级”动力输出，更是让人对这款主打运动的新车充满期待的原因。
“感性”设计，打造颜值新高
作为MG“感性力”概念车E-motion Concept的首款量产车型，全新名爵6的高颜值有口皆碑。整车线条，勾勒出十足的运动感。整车筋骨清晰，车身形面流畅，两侧贯穿的豹跃肩线，在进一步强化前冲感的同时，使得臀部更加丰满，蓄势后座动感十足。
标志性的“星辉骑盾”格栅，和伦敦眼大灯组成极具识别度的家族式前脸，和奔驰的格栅设计有异曲同工之妙，视觉效果自然不必多说；特别值得一提的，是全新名爵6配备了多见于豪车的渐进式转向灯，带来多颗LED组成的流畅光效，整合碳纤维饰板，看起来相当高级。
不过对于主打运动属性的车来说，光有颜值肯定是不够的，所以这款车特别配备了同级亮眼的18寸轮胎（思域和昂克赛拉都是16寸），并且试驾的手动性能版，更提供了“赛车级”的普利司通搏天族高性能轮胎，跑得快刹得住，车辆还配备了四活塞刹车卡钳，配以浮动式刹车盘，可以说是还未启动，你就感觉到了咆哮动势。
内外兼修的高级质感 “互联智行”系统很精彩
内饰方面，我们试驾的这台全新名爵6手动性能版，采用了全黑配色，包括此前曝光的红黑配色，都可谓动感十足，用料上，全新名爵6包括仪表盘至中控、车门扶手周边等的大面积软包覆，再配上镀铬材质的饰条，无论视觉上、触觉上，体验都很好，也很显高级。
来看细节，平底真皮多功能方向盘，左右两侧都采用了打孔设计，功能很全，握感也很出色。高配车型还会有换挡拨片，可以说是跑车一族的心头好。高配车型的仪表盘中央，是一块7英寸的液晶式仪表盘，能与中控10.1英寸高清触控电容屏实现导航画面、多媒体娱乐信息、蓝牙电话信息、驾驶员高级辅助画面、行驶信息和车辆控制6大信息联动，用起来会很带感。
传承MG百年竞速基因 “6秒破百”咆哮到底
很有必要回顾一下名爵这个生来就跟赛道有着不解之缘的国际品牌，它的速度成绩在世界汽车历史上的影响相当深远。无论是1959年的EX181创下的时速410.5km，还是勒芒24小时耐力赛、BTCC等各大比赛上屡屡刷新的成绩，对速度和性能的追求已经成为MG名爵这个品牌传承近百年的强势基因。
此次试驾的这台Trophy手动高性能版全新名爵6，不仅有降低的车身，看着更有范儿，性能上也预告一下，非常值得期待。1.5T发动机的最大功率达到的190马力，最大扭矩达到300牛·米，这么强的性能表现，同级里基本属于“变态”。再搭配6速手动变速箱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，加上国际专业的调校，一脚油门下去，于是你就飙了起来……
行驶过程中，你能感觉到发动机的动力输出非常充沛，190马力和300牛·米的参数，日常驾驶简直“过分”足够，想要超车加速只需要把转速提升到2000rpm左右就可以。
特别值得一提的是，在动力表现这么抢眼的同时，全新名爵6的整体调校依然很注重舒适感。离合器踩下去时力度适中，整个行程也比较合理，结合点正好在中间，宽容度也不错，上手度高。悬架和转向也有舒适性考虑，开起来很轻松，同时，也很够劲。实际测试下来，6.61秒的0-100km/h加速成绩，令人惊艳，诚意致敬了MG名爵作为百年国际品牌的赛道血统。要知道，2.0T的高尔夫GTI成绩也只有6.59秒。全新名爵6这样的速度表现，相信会让很多看重运动性的消费者热血澎湃。
跑得快还得刹得住。全新名爵6从时速100km到刹停，仅需要短短的37.2米，表现让人惊叹！刹车过程制动力释放均匀，车身的刹车姿态也控制得很好，没有明显点头现象。相信全新名爵6手动性能版在上市后，也会带给车主同样的精彩表现。
不止颜值高、互联网强，更快得“飞起来”。上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，配合国际专业团队调校的底盘——全新名爵6“6秒破百”的华丽成绩，可谓再度引领全球高性能车潮流，更让年轻人的驾乘体验得到了超前满足。各方面与同级对手相对比，都是更胜一筹。也相信正式上市之后，全新名爵6会凭借高颜值、动力足展现出很强的市场影响力。
（来源：汽车很听话）
