近些年来，随着人们生活品质的提高，每个家庭都基本上拥有了一款自己的车，尤其是目前对操作便利的自动挡车型需求日趋旺盛。特别是刚刚学车的新手和追求便捷操作的女性司机，对自动挡车型的需求尤为强烈，而老司机们能够熟练驾驶手动挡的比例也在逐步的减少。
当然我们也能从二手车市场寻找出一些端倪。同样的车型，自动挡一般会比手动挡更加易出手、更畅销，这也导致保值率往往会更高一些。确实不少汽车从业人员也在预测手动挡会在不久的将来消失，这已经是不可逆的趋势。
这背后也是随着国内汽车保有量的增长及城镇化进程的推进，使得道路越来越拥堵。自动挡能够省时省力，减少驾车疲劳，尤其在堵车以及坡道起步时更加明显。
而与此同时，正是由于道路的拥挤，以及停车便捷度上的优势，一辆灵活的小型车来代步对于生活品质的提升也是显而易见的。
不过越来越多的小型车被消费者拒绝，那原因是什么呢？主要是因为精明的消费者对品质的要求越来越高，大家都不想买到低价低质的车，所以并不是小型车被大家抛弃，而是那些粗制滥造的小型车正在逐渐被市场淘汰。在这个越来越堵的时代，其实小型车需求理应越来越旺盛。
过去精品小车曾经被合资车型牢牢占据，但他们足够精品吗？显然不是，自动挡超过8万元的起步价格对于小型车而言确实不是那么实惠，你可以看到像大众POLO 1.4L自动低配、丰田YARiS L致炫1.3升自动低配等合资品牌的低配自动挡在配置上作出的妥协确实很多。而且在动力方面表现也很孱弱，满载时对于驾驶体验来说影响尤其明显。
在这一价位区间，自主品牌的性价比优势理应能得到体现，但确实在很长一段时间里，自主品牌的入门级车没有自动挡成为很大的硬伤，从中使一些合资品牌能够“兴风作浪”地占据这一市场。
好在随着自主品牌实力的提升，像在9月份上市的宝骏310自动挡如同一场及时雨，似乎宣誓着自主品牌的首战告捷。
宝骏310自动挡车型搭载了和老款一样的1.5升P-tec Dvvt发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩147牛米，可以说能够在动力和油耗表现上令人信服。与之匹配的是上汽通用五菱与爱信共同研发的手自一体变速箱，有着爱信在背后做背书，以及手自一体变速箱简单可靠，传动效率高的优势，可以说是一套出色的动力总成。
当然性价比是宝骏一贯的优势，在功能和配置上，宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡辅助、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、ESC车身稳定系统等功能性配置，全方位保障驾乘安全及操作便利性。
另外，新车型加入了电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置，真正做到了好开又好用，再结合6万元不到的价格，310自动挡确实做到低价不低质，为自主品牌的实力提升带来一场及时雨。
值得注意的是，9月份宝骏310全系销量同比大涨308.8%，以2.17万辆的成绩取代吉利帝豪，排在9月轿车排行榜的第十名，也成为了唯一进入轿车销量榜前十名的自主车型，也证明了小型车的市场需求依然是旺盛的。
但只有性价比高的车型能够吸引消费者的注意，而宝骏310自动挡正是一款价格好入手，驾驶好上手，有着十足吸引力的家庭代步用车。相信宝骏310车系的销量提升已是板上钉钉。
（来源：ams车评）
