说起长安，人们想到的可能是自主一哥、欧洲设计等词汇，不可否认，早年的长安确实很牛，曾连续多年蝉联自主品牌销量冠军的宝座，也因此大赚了一笔，但从长安最近的表现来看，它已经开始渐露疲态，车辆的消费额和车企的利润均出现了不同程度的下滑，照这样发展下去，长安投资1000亿开发新能源汽车的愿望恐怕是要落空了!
营收/利润双降 股票价格跳水
从长安官方公布的数据来看，今年前三季度，长安汽车实现营业收入514.31亿元，同比下降4%。归属于上市公司股东的净利润58.11亿元，同比下降24.92%。其中第三季度，长安汽车实现盈利11.90亿元，同比降幅达47.07%!有业内人士分析，长安汽车的状态不容乐观!
另外从长安汽车近一年的股票行情来看，绿多红少，相对于去年单股价格下降2元左右，且下降持续。据某位股市大V分析，长安汽车今年在股市中的表现十分不如意，年底之前想要翻身的机会十分渺茫，并建议股民们持观望态度。
长安汽车利润为何下跌如此之快？
长安汽车总体利润下跌和它的总体销量下跌有着分不开的关系，从长安集团公布的9月份销量数据来看，旗下诸多企业销量同比都有大幅度的下滑，有些企业的跌幅更是达到了63%!作为长安集团主要经济来源的长安福特的跌幅也达到了60%以上。集团1-9月累计销量2058204台，同比去年减少6.3%。车子卖不出去，利润自然也就下滑咯，看来长安在营销上所做的努力还是不够。
销量下跌只说是利润下滑的主要原因，除了这点长安汽车推出的大力度官降/优惠政策也使企业的利润进一步缩水。大家都知道，物料成本、人工费是越来越贵，而车子却越来越便宜，这在很大程度上会减少车企的利润。本就利润不高，长安还为了冲击销量推出如此大力度的优惠，但现实给了它一记响亮的巴掌，使它的“薄利多销”的如意算盘也再度落空，老牌车企能混到这个地步实属让人唏嘘。
提升产品力才是王道
长安汽车能混到今天这个地步其实只能怪它自己，就拿长安曾经的销量担当逸动来说，它曾经有过月销2.3万辆的成绩，在那个年代，这个数据令很多一线合资车型都不能企及。但随着自主品牌汽车的快速成长，市面上涌现了一大批诸如吉利帝豪、宝骏310等精品家轿，而逸动还在原地踏步，没有什么太大的改变。即使在大幅优惠政策下销量也是一跌再跌，早已经没有了当年的风范。长安逸动就是长安汽车的一个缩影，在这个社会，只有实力得到提升企业才能更好地额发展。
编辑总结：长安汽车近段时间的表现确实很不理想，这种状态不知道还要持续到何时。希望长安能知道靠优惠保量不是什么长久之计，唯有提升产品力才是王道!
(文章来源：车314)
